Volare in Italia: è arrivata ITA Airways, la nuova compagnia di bandiera italiana

L’Italia ha recentemente accettato l’offerta Fino al nostro prossimo incontro Il suo principale vettore nazionale di lunga data è Alitalia, poiché sono iniziate le operazioni per il suo successore Italia Transporto Aero o IDA Airways.

Con i primi voli dalle basi di Roma e Milano Lynette, l’ITA ha preso ufficialmente il volo il 15 ottobre. Ma il decollo non è privo di piccoli tumulti, soprattutto con una certa confusione sul nome e sul marchio. Poco prima del lancio ufficiale del servizio, IDA ha annunciato l’acquisto di 90 milioni di (circa 104 milioni di dollari) per i diritti di denominazione del suo predecessore, il che ha portato alcuni speculatori a ipotizzare che avrebbe continuato a operare sotto l’insegna dell’Alitalia.

Tuttavia, i dirigenti hanno deciso di ufficializzare IDA Airways Monique, sebbene alcuni cargo e aerei acquistati da Alitalia attualmente portino il marchio. Jacob Wert, giornalista dell’aviazione tedesco, ha dichiarato: “Fino a poche ore prima che iniziassero ad operare, sapevamo che non si sarebbero chiamati Alitalia. Telegrafo aeronautico. “Tutti si aspettavano che si chiamasse Alitalia e per quel nome hanno speso 90 milioni”.

Inoltre, secondo quanto riferito, la società impiega meno di un terzo dei 10.000 dipendenti di Alitalia, il che ha portato a circa una protesta. 50 ex assistenti di volo Alitalia A pochi giorni dal lancio di ITA. Secondo l’AP, i funzionari sindacali affermano che i dipendenti che lavorano nell’IDA vengono assunti a salari significativamente più bassi. (Il contatto stampa per ITA non ha risposto alle richieste di commento.)

Ecco cosa devono sapere i passeggeri sulla nuova compagnia aerea, poiché l’industria aeronautica sta monitorando le prospettive dell’IDA.

Le rotte marittime dell’Atlantico sono operative

La rete iniziale di ITA avrà 44 località, 59 rotte e un totale di 191 velivoli. Con sedi negli aeroporti di Roma Fiumicino e Milano Lynette, offrirà 24 opzioni nazionali e 56 internazionali per il lancio, arrivando a 58 destinazioni e 74 rotte entro il 2022. Si prevede di espandersi a 74 località e 89 rotte totali entro il 2025.

Tuttavia, come sottolinea Wert, la Early Navy era una versione ridotta dei suoi predecessori. “Un tipo di aereo che non hanno preso è stato il Boeing 777, il che significa che la loro flotta a lungo raggio è stata significativamente ridotta”, afferma. “Questo porterà inevitabilmente IDA Airways a operare rotte a lungo raggio più brevi in ​​futuro”.

In effetti, i viaggiatori con sede negli Stati Uniti sognano di trasferirsi dall’IDA alla terraferma vita piacevole Tieni presente che le opzioni saranno limitate per un po’. Le compagnie aeree prevedono di servire New York JFK a novembre, ma attualmente stanno navigando Il suo sito web Il prezzo per un volo per l’Italia è complicato (i menu a discesa per la selezione delle destinazioni sono complessi e il sito è spesso in italiano per impostazione predefinita). Nel frattempo, alla ricerca di un volo dall’Italia a New York, un viaggio di andata e ritorno a novembre ha prodotto una tariffa economica di base di $ 380. Attraente, certo, ma non si tratta di un volo diretto: parte dalla città di Brindisi all’estremità meridionale del Paese e collega via Roma.