Uno degli esemplari più rari della Skyline GT-R più calda di Nissan è stato venduto a un collezionista di auto australiano, che afferma di aver speso una cifra da “record mondiale” per la classica coupé.
Un collezionista di auto australiano afferma di aver acquistato la Nissan Skyline GTR più costosa mai venduta in tutto il mondo, spendendo quasi 1,5 milioni di dollari australiani per un esemplare estremamente raro dell’iconica vettura ad alte prestazioni giapponese.
in un lavoro caricato su InstagramL’uomo d’affari di Sydney Licha Khoury afferma di aver acquistato una NISMO 400R – una rara variante dell’auto ad alte prestazioni della Nissan Skyline GT-R – per un “nuovo record mondiale non rivelato” dalla giapponese HJA Autos la scorsa settimana.
Il precedente record d’asta confermato per la Nissan Skyline GTR è stato stabilito nel febbraio di quest’anno, quando un’altra Nismo 400R è stata venduta in Giappone per 130 milioni di yen, circa 1,47 milioni di dollari in valuta australiana.
Mentre la Nissan Skyline GT-R è un’auto iconica a sé stante, la Nismo 400R è ancora più unica, prodotta in numero molto limitato e dotata di tecnologia da corsa.
Basata sulla Nissan Skyline GT-R della generazione R33, la Nismo 400R è stata una delle versioni in edizione limitata ispirate ai tentativi dell’azienda di vincere la gara di durata della 24 Ore di Le Mans nel 1995 e nel 1996.
Ci sono rapporti contrastanti sul retroscena specifico della Nismo 400R, nonostante una funzionalità del settembre 2022 di Rivista Magneto – utilizzando le informazioni fornite da HJA Autos – ha affermato di essere l’unico esempio di Skyline GT-R LM Limited convertito alla specifica 400R da Nissan Motorsports International (Nismo).
Furono costruiti solo 44 esemplari di Nismo 400R, anche se si ritiene che questo sia l’unico esemplare basato sulla Limited LM, oltre ad essere l’unico 400R dipinto in “Champion Blue”.
Mentre il Nismo 400R era molto limitato nella produzione, stava spuntando ovunque gran Turismo Gioco per Playstation (esclusi gli ultimi titoli) dal 1998.
Sotto il cofano c’è un sei cilindri in linea biturbo da 2,8 litri (chiamato RB-X GT2) in grado di produrre fino a 298 kW (o 400 CV, da cui il nome) e 470 Nm, il massimo dei 208 kW della RB26 2.6 capacità litri. Il motore è stato installato sulle Skyline GT-R “standard”.
La trazione viene inviata a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a cinque marce e un differenziale posteriore attivo a slittamento limitato, che consente alla Nismo 400R di accelerare da 0 a 100 km/h in circa quattro secondi.
La 400R ha anche ricevuto significativi aggiornamenti estetici rispetto alla Skyline GT-R, che includevano paraurti anteriore e posteriore ispirati alle corse, archi più larghi, un cofano e uno spoiler posteriore diversi, nonché ruote Nismo LM-GT1 da 18 pollici calzate con pneumatici Bridgestone. Alte prestazioni 275 mm.
Secondo il signor Khoury Instagram La Nismo 400R verrà quindi inviata allo stabilimento Nissan di Omori in Giappone per essere ispezionata dalla casa automobilistica prima della consegna in Australia.
La Nismo 400R non è la prima berlina Nissan di fascia alta targata GT-R che il signor Khoury ha acquistato. Nel 2021 ha acquistato l’ultima generazione di R35 GT-R T-Spec consegnata in Australia.
La rara auto è stata venduta all’asta più tardi nell’aprile 2022, con almeno il cinque percento del prezzo di aggiudicazione donato al Sydney Children’s Hospital, anche se non è chiaro se la GT-R T-Spec sia mai stata venduta o meno.
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