La griglia di partenza ufficiale della finale del Gran Premio d’Italia di Formula 1, comprese tutte le penalità.
Posa | No | autista | gruppo |
1 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari |
2 | 63 | Giorgio Russel | Mercedes-AMG F1 Team |
3 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team |
4 | 3 | Daniele Ricciardo | McLaren F1 Team |
5 | 10 | Pierre Casely | Scuderia Albatari |
6 | 14 | Fernando Alonso | Gruppo Alpino F1 |
7 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
8 | 45 | Nyck de Vries | Williams Racing |
9 | 24 | Zhou Guanyu | Squadra Alfa Romeo F1 |
10 | 6 | Nicola Latifi | Williams Racing |
11 | 5 | Sebastian Vettel | Squadra Aston Martin F1 |
12 | 18 | Lancia cammina | Squadra Aston Martin F1 |
13 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing |
14 | 31 | Esteban Ocon | Gruppo Alpino F1 |
15 | 77 | Valtteri Bottas | Squadra Alfa Romeo F1 |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team |
17 | 47 | Mick Schumacher | Haas F1 Team |
18 | 55 | Carlos Sainz | Scuderia Ferrari |
19 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG F1 Team |
20 | 22 | Yuki Tsunoda | Scuderia Albatari |
Punizioni
- Verstappen, 5 posti: vengono utilizzati componenti a numero limitato aggiuntivi
- Ocon, 5 posti: vengono utilizzati elementi aggiuntivi in numero limitato
- Perez, 10 posti – utilizzato elemento di alimentazione aggiuntivo
- BOTAS, 15 posti – vengono utilizzati componenti dell’unità di alimentazione aggiuntivi
- Magnussen, 15 posti – vengono utilizzati componenti aggiuntivi dell’unità di potenza
- Schumacher, 15 posti – vengono utilizzati componenti aggiuntivi in numero limitato
- SIGNS, BACK OFF GRID – Vengono utilizzati componenti dell’unità di alimentazione aggiuntivi
- Hamilton, Back Off Grid – Vengono utilizzati componenti dell’unità di potenza aggiuntivi
- Tsunoda, ritorno alla griglia: 10 penalità in griglia, cinque accumuli di patch. Per gli elementi aggiuntivi dell’unità di potenza è necessario partire dal retro della rete. Il mancato rallentamento per bandiere gialle è una penalità in griglia di tre posizioni
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