Taccuino del giovedì di Imola – Sportscar365

Foto: Patrick Heck/SRO

*** Imola segna l’inizio della 12a edizione del Fanatec GT World Challenge Europe basato sulla stagione della AWS Endurance Cup. La sede italiana ha ospitato l’evento 2020 dove hanno vinto WRT (in generale, Audi), Barwell Motorsport (Silver, Lamborghini), Garage 59 (Pro-Am, Aston Martin) e CMR (Am, Bentley). Questo weekend segna solo la seconda volta che Monza non apre la Endurance Cup.

*** Giovedì non c’erano lavori programmati sulla pista GT3 sul bagnato di Imola, anche se mercoledì pomeriggio si è svolta una sessione di test retribuita di quattro ore in un misto di condizioni di asciutto e bagnato. Il team GetSpeed ​​di Mercedes-AMG ha dettato il ritmo grazie allo sforzo di 1:40.816 di Steijn Schothorst. La McLaren 720S GT3 di Jota è arrivata seconda, davanti al team Mercedes-AMG Akkodis ASP.

*** Le opzioni di commento in tedesco e italiano sono state aggiunte al live streaming di GTWC Europe per la stagione 2022, così come in inglese e francese. Tutti e 4 i feed audio saranno disponibili su Canale YouTube di GT World.

*** Wolfgang Drapeniuk e Ivan Nesta forniranno spiegazioni rispettivamente in tedesco e italiano.

***Il Lista d’ingresso È stata rilasciata la seconda stagione della serie Fanatec Esports GT Pro. Ancora una volta, i piloti dello stadio della GTWC Europe Endurance Cup si sfideranno l’uno contro l’altro alla Fanatec Esports Arena. Dries Fanthor, Luca Giotto, Nicky Thiem, Niklas Nielsen e Dennis Lind sono tra i piloti che hanno preso parte all’esordio stagionale di sabato a Imola, che comprende 13 piloti nella classe Pro e 16 nella Silver Cup.

*** Più punti reali visualizzati nelle gare della Fanatec Esports GT Pro Series. I punti vengono ora assegnati dal 1° al 5° posto (5-4-3-2-1) invece che dal 1° al 3° posto. Ciò significa che una squadra può raccogliere fino a 25 punti nel Fanatec GT World Challenge Europe supportato da AWS in generale o nei campionati a squadre Silver Cup attraverso i risultati delle gare sim dei piloti.

*** La BMW M4 GT3 e l’Audi R8 LMS GT3 Evo II sono due nuovi veicoli aggiunti alla serie Esports GT Pro, dopo essere stati aggiunti alla Assetto Corsa Competizione dalla scorsa stagione.

*** Nella Serie 1, il Round 4 della Esports GT Pro Series si svolgerà su una pista decisa dal voto dei fan. Questo si svolgerà sul campo della Endurance Cup di Hockenheim, che non è disponibile all’Assetto Corsa Competizione.

*** Sky-Tembesta Racing ha lanciato la sua nuova Mercedes-AMG GT3 Evo presentando e facendo funzionare il veicolo presso il Mercedes-Benz World Test Circuit situato all’interno di Brooklands, il primo circuito automobilistico al mondo appositamente costruito situato vicino a Weybridge, nel Regno Unito.

*** Sky-Tembesta si è assicurata la rappresentanza del Regno Unito ai FIA Motorsport Games di ottobre. Ha portato la Ferrari UK ai Giochi di Roma del 2019 guidata da Froggat e Flick Hay. Sky-Tembesta prevede anche di partecipare a gare GT britanniche selezionate, a partire da Oulton Park dove Froggatt e Kevin Tse correranno al volante della Mercedes-AMG.

*** Madpanda Motorsport mercoledì ha svelato la nuova livrea per “Marga”, la Mercedes-AMG del team, al Posta diretta sui social. La band spagnola ha mantenuto i suoi colori primari in bianco e nero con la frase “Madpanda” che copriva l’auto con un testo grigio simile a un graffito.

*** Il regolamento sui pit stop di GTWC Europe è stato mantenuto lo scorso anno, con gli equipaggi che hanno dovuto cambiare le gomme e fare rifornimento allo stesso tempo. Questa misura è stata introdotta nel 2021 per ridurre i costi interrompendo la corsa agli armamenti tra le squadre e migliorando la sicurezza.

*** Il tempo minimo di rifornimento per le soste standard ‘obbligatori’ (gomme, carburante e cambio pilota) sarà determinato nella scala delle prestazioni per ogni evento. Fino a giovedì sera non era stato comunicato il tempo minimo di rifornimento per Imola. Ci sarà anche un tempo minimo di rifornimento per le soste “brevi”.

*** L’OAD ha aggiornato il modo in cui definisce il processo di distribuzione delle penalità agli equipaggi che non rispettano le scadenze di rifornimento. Nel 2022 verrà assegnata una penalità di tempo e scontata alla fermata successiva o al termine della gara. L’anno scorso c’era un sistema in tre fasi, a partire da uno stop minimo per la prima infrazione, una sospensione per un periodo pari al tempo di rifornimento in eccesso per la seconda infrazione e una penalità a discrezione dei padroni di casa per eventuali altre infrazioni .

*** Il tempo di guida massimo per missione per ogni pilota nella Power Cup rimane di 65 minuti in questa stagione.

*** La nuova categoria Gold Cup è eleggibile per la GTWC Europe Sprint Cup, secondo il regolamento sportivo. Nell’endurance, la classe consente combinazioni platino/argento/bronzo o oro/argento/bronzo. A Sprint, i piloti classificati Silver e Professional possono collaborare per un ingresso Gold, ma il capitolo si terrà solo se vengono ricevute almeno tre iscrizioni.

*** SRO ha introdotto un concorso di sostenibilità che mira a motivare i team di GTWC Europe a perseguire gli obiettivi ambientali dell’autorità di regolamentazione sui temi delle emissioni di carbonio, dell’acqua e della gestione dei rifiuti. Viene impostato un set di 15 criteri per il lancio dei team. Quando una squadra raggiunge uno dei criteri, guadagna un punto. Verranno premiati i team più sostenibili in Endurance e Sprint a fine stagione.

*** Criteri della Sfida di Sostenibilità dell’intero Team: camion logistici Euro 6, trasporto e-scooter in pista, noleggio veicoli ibridi/elettrici, raccolta rifiuti ai box, materiali riciclabili per merce e promozioni, divise ecologiche, monouso smaltimento della plastica durante la perforazione, tutti i pneumatici inviati al partner di riciclaggio SRO, comunicazione attiva sulla protezione ambientale, dati ambientali su documenti cartacei e digitali, selezione dei fornitori secondo criteri ambientali, noleggio attrezzature da fornitori locali, piano di riduzione del carbonio, eventi di valutazione del carbonio, per compensare le emissioni Gas serra e altre strategie di riduzione delle emissioni di carbonio.

*** Intel Mobileye è entrata a far parte dell’azienda come sponsor principale delle serie globali di eSport di SRO Motorsports Group. La competizione online sarà conosciuta come Mobileye GT World Challenge Esports Championship in Europa, Asia e America e il nuovo campionato di eSports Intercontinental GT Challenge basato su Mobileye.

*** La sponsorizzazione di Mobileye non copre la serie Fanatec Esports GT Pro, ma quest’anno il marchio Mobileye apparirà alle gare GTWC in tutto il mondo.

*** Oltre al pilota russo dell’Akkodis ASP Team Konstantin Tereshchenko, Alex Malhykin della Barwell Motorsport è stato iscritto sotto bandiera neutra a causa della restrizione FIA ​​e di tutte le patenti bielorusse in risposta all’invasione russa dell’Ucraina.

*** L’unica azione in pista venerdì è un Bronze Driver Test di 60 minuti che inizia alle 16:00 ET (10:00 ET). Imola ha un programma serrato, con le sessioni di prove libere ufficiali del GTWC Europe sabato prima delle qualifiche e la gara di domenica.

Daniele Lloyd È corrispondente con sede nel Regno Unito per Sportscar365, che copre il FIA World Endurance Championship, il Fanatec GT World Challenge Europe sostenuto da AWS e l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, tra le altre serie.