L’iX è stato messo in vendita verso la fine del 2021 prima che una versione M60 ad alte prestazioni si unisse alla gamma a metà del 2022, posizionandosi sopra i modelli xDrive40 e xDrive50. Sembra che la BMW intenda dare al SUV completamente elettrico una spinta al ciclo di vita tra poco più di due anni. Secondo un noto insider che Bimmer Post Forums, la produzione del modello LCI dovrebbe iniziare a marzo 2025.

A condizione che le informazioni siano accurate, probabilmente vedremo un iX LCI verso la fine del 2024 o all’inizio del prossimo anno. Quando finalmente arriverà, il concorrente Tesla Model X potrebbe introdurre aggiornamenti ai motori elettrici. Come aggiornamento, tutte e tre le versioni attualmente in vendita hanno due motori con xDrive, con potenze che vanno da 322 CV e 465 lb-ft (630 Nm) a 610 CV, 811 lb-ft (1.100 Nm) per la derivata M Performance.

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La stessa fonte ha sentito dire in giro che BMW intende aggiornare anche la batteria. Come attivazione, il iX xDrive per entry-level 40 Utilizza un pacchetto che offre una capacità utilizzabile di 71 kWh (76,6 kWh totali) mentre xDrive50 e M60 dispongono di una batteria più grande da 105 kWh (111,5 kWh totali). Non aspettarti di vedere celle rotonde poiché saranno utilizzate dalla prossima ondata di veicoli elettrici che circolano sulla piattaforma Neue Klasse. Invece, gli ingegneri probabilmente effettueranno un altro aggiornamento alle celle prismatiche attualmente utilizzate da tutti i veicoli elettrici.

Inutile dire che l’LCI apporterà modifiche al design, ma è troppo presto per dire cosa ha pianificato la BMW per il grande SUV. Il marchio di lusso prevede di introdurre iDrive 8.5 A metà del 2023 con la nuova Serie 5/i5 ed è probabile che l’iX effettui il passaggio prima di LCI. Tuttavia, non sarà offerto come aggiornamento via etere poiché richiederà una nuova unità principale, quindi solo le auto di nuova costruzione utilizzeranno l’infotainment aggiornato.

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Entro il 2025, la gamma elettrica di BMW crescerà in modo esponenziale. Entro la fine dell’anno, i bavaresi sveleranno la i5 come l’equivalente a zero emissioni della berlina Serie 5 di nuova generazione. Un vagone puramente elettrico dovrebbe arrivare entro la metà del decennio come i5 Touring. Prima che ciò accada, la fine di quest’anno dovrebbe vedere l’introduzione dell’iX2, una variante EV del prossimo crossover X2 in stile coupé.

Fonte: Bimmer Post