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Michael Brady lascia la sua posizione di leader della Third Avenue per il Third Avenue BID del South Bronx
È la prima settimana in sette anni che Michael Brady non è il CEO del Third Avenue Business Improvement District (BID).
Brady, che era l’ultimo mercoledì, si è dimesso dal suo incarico, dicendo che era giunto il momento per una nuova leadership.
Da quando ha iniziato la posizione nel 2016, ha affermato, Brady ha ritirato BID dal deficit fiscale, ha aumentato il suo budget a oltre $ 2 milioni in un periodo di quattro anni e ha quadruplicato il suo personale. Ha lavorato per attrarre nuovi affari nell’area, guidando gli sforzi per riabilitare le proprietà sfitte e ottenere finanziamenti per 2.300 nuove unità abitative. Ha incontrato gruppi della comunità, ma si è anche seduto nelle sale riunioni, lavorando per garantire investimenti pubblici e privati nel South Bronx.
Brady ha affrontato l’opposizione nel suo ruolo, che crede derivi dalla sfiducia, sia dall’essere un uomo bianco sia dalla preoccupazione che stesse vendendo il quartiere incontrando sviluppatori, proprietari terrieri e MTA. Ma crede che quelli contro di lui abbiano in mente lo stesso risultato finale.
“Vogliamo creare ricchezza locale”, ha detto, “vogliamo che le persone del quartiere, le persone di colore che sono state private dei diritti civili per così tanto tempo, abbiano un potere reale all’interno della struttura di New York City”. “Penso che non fossimo d’accordo su come ci siamo arrivati.”
Adams ha annunciato che il City voleva che i Bronxiti aiutassero a plasmare la nuova Harlem River Greenway di 7 miglia
Il sindaco Eric Adams ha annunciato mercoledì che la città inizierà il mese prossimo un processo di partecipazione pubblica per il progetto Bronx Harlem River Greenway, una nuova pista ciclabile e pedonale di sette miglia che sarà costruita lungo il lato est del fiume Harlem.
I dettagli esatti del progetto, che si estenderà da Van Cortlandt Park nell’angolo nord-ovest del Bronx lungo la maggior parte della sponda orientale del fiume Harlem fino a Randall’s Island a sud del distretto, non sono stati rilasciati, secondo il sindaco. Tuttavia, una volta completato, fornirà continui “percorsi multiuso” fuori strada nord-sud e “strutture per biciclette” stradali, che corrono tutti lungo la Major Degan Highway.
Durante una conferenza stampa sull’High Bridge, che collega il quartiere di High Bridge nel Bronx a Washington Heights a Manhattan, Adams ha affermato che il progetto collegherà i Bronxiti al lungomare da cui sono stati a lungo separati dal maggiore Deegan, riferendosi a Robert Moses, il defunto New Age. L’intermediario energetico di York è alla base di gran parte delle infrastrutture esistenti della città, nel bene e nel male.
“Sappiamo cosa hanno fatto il maggiore Deegan e altre autostrade per le nostre comunità”, ha affermato Adams. “Ora risolveremo i problemi che abbiamo riscontrato negli anni precedenti”.
Un venditore di cibo artigianale a Little Italy che cerca di rompere i soffitti di vetro nel loro primo anniversario
Dua significa molte cose in albanese—volere, volere, amare—ed è esattamente il sentimento che Alexandra Lulag spera di incarnare con il suo DUA Gourmet Market, situato all’interno dello storico Arthur Avenue Market a Little Italy nel Bronx.
DUA vende prodotti balcanici e italiani come pasta secca, olio d’oliva, pesce in scatola, carne e formaggi – come kashkaval e feta. Non solo, ma servono anche baklava importati e cuociono biscotti ogni sabato, con la loro spalmabile Nutella più venduta. Lulaj e il suo team fanno anche qualcosa che nessun altro nel quartiere fa: preparano zeppole fresche ogni giorno.
“Rompi il soffitto di vetro e vai avanti, non importa come le persone cerchino di abbatterti, specialmente in un settore dominato dagli uomini”, ha detto. “Non lasciare che ti raggiunga, non prenderla sul personale.”
Il sindaco espande il piano Internet a banda larga gratuito per i residenti di New York City nel Bronx, in tutta la città
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