Settembre 25, 2021

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Seeing Squares: una guida alla pavimentazione giapponese in blocchi Tenji per ipovedenti

I blocchi Tenji sono decorati con linee in rilievo e dossi che indicano ai pedoni quando continuare a muoversi e quando fermarsi

Dal famoso incrocio di Shibuya di Tokyo all’isola più remota di Okinawa, le strade del Giappone hanno una cosa in comune: “blocchi di tenji”, piazze pavimentate con motivi gialli per aiutare le persone ipovedenti.

La pavimentazione tattile è stata inventata in Giappone oltre 50 anni fa per aiutare le persone con disabilità visive a muoversi agevolmente e in sicurezza negli ambienti urbani.

Tipicamente presenti sui marciapiedi delle stazioni ferroviarie, sugli attraversamenti pedonali e davanti agli edifici pubblici, le piastrelle sono gialle, che spesso si dice sia il colore più facile da vedere per i non vedenti.

“Camminare lungo il marciapiede di cemento mi assicura che è sicuro camminarci”, ha detto all’AFP Toyoharu Yoshiizumi, membro esecutivo della Federazione giapponese degli ipovedenti.

“Le strade non sono mai dritte e spesso si curvano o si torcono, e grazie ai blocchi di guida, mi sento al sicuro sapendo che sto camminando lungo le strade”.

Dopo aver visto una persona cieca con un bastone che è stata quasi investita da un’auto a un incrocio, Miyake ha deciso di dedicarsi alla creazione di qualcosa per proteggere i pedoni ipovedenti.

Nel 1967, i primi blocchi di tenji del Giappone furono donati per una croce vicino a una scuola per ciechi a Okayama.

Ci sarebbero voluti altri tre anni prima che le tessere raggiungessero l’area numero uno a Tokyo, e nel tempo è diventato globale, diventando così popolare che è apparso come un doodle animato di Google Doodle nel 2019.

Sebbene i blocchi aiutino a mantenere i pedoni al sicuro e sulla buona strada, non forniscono molte informazioni, inclusa la direzione in cui si sta dirigendo una persona.

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“Molte informazioni provengono dalla vista, ma le persone ipovedenti non vi hanno accesso”, ha affermato Yuichi Konishi, presidente di LiNKX, che ha sviluppato l’app.

Con l’app, gli utenti possono scegliere destinazioni come uscite specifiche, servizi igienici e vagoni ferroviari.

– ‘Possiamo fare molte cose’ –

L’anno scorso, un uomo ipovedente è caduto sui binari di un treno alla stazione di Tokyo ed è stato investito da un treno nonostante i blocchi sul marciapiede.

Yoshizumi ha affermato che le persone con disabilità visive hanno bisogno di infrastrutture, ma hanno anche bisogno del supporto degli altri.

“Quando entro in una stazione, ovviamente il personale della stazione mi parla, ma al giorno d’oggi sento spesso altri viaggiatori che si offrono di aiutarmi a guidarmi”.

“La gente pensa, non puoi fare questo o farlo a causa delle disabilità”.

“Penso che renderà il mondo un posto migliore per le persone con disabilità”.