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Schnam e Baker Hughes completano la dimostrazione della turbina alimentata a idrogeno in Italia – Ingegneria Chimica

8 dicembre 2022 | Di Maria Bailey

Snam (Milano, Italia) e Baker Hughes (Houston) ha completato con successo una serie di test volti a utilizzare l’idrogeno come combustibile per alimentare le turbine a gas in una delle sue centrali di compressione del gas naturale a Istrana, in Italia. Il test, condotto in collaborazione con la società di tecnologia energetica Baker Hughes, ha dimostrato la compatibilità di varie proprietà utilizzando una miscela di idrogeno (10%) e gas naturale.

L’impianto di Istrana è una delle 13 stazioni di compressione della rete di trasporto del gas in Italia, che ha la funzione di pompare il gas per aiutarlo a viaggiare attraverso i gasdotti verso vari punti di consumo in tutto il paese. È la prima centrale di compressione italiana con turbina “hydrogen-ready”. NovaLT12, progettato e costruito da Baker Hughes nei suoi stabilimenti italiani, viene installato. È stata testata anche un’altra turbina Baker Hughes già in funzione presso l’impianto PGT25, progettato per funzionare a gas naturale, è stato testato per la prima volta utilizzando una miscela di gas naturale e idrogeno (al 10%). Tra le stazioni di pressurizzazione e di accumulo, SNAM ha installato 39 turbine PGT25, su un totale di 73 macchine, pari al 70% della sua potenza totale (1.325 MW).

L’introduzione di idrogeno in quantità crescenti nell’attuale flotta (dal 10% del mix al 15% e al 20% dei livelli testati) consentirebbe riduzioni ancora maggiori di CO2.2 emissioni rispetto al solo utilizzo del gas naturale. Sulla base dei dati operativi per l’anno 2021, un uso permanente del 10% di idrogeno in tutte le turbine PGT25 del Gruppo Snam potrebbe evitare quasi 20.000 tonnellate di CO.2 emissioni annue, riducendo ulteriormente il già limitato impatto delle forniture di gas naturale.

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Snam intende proseguire la collaborazione con i fornitori di turbine con l’obiettivo di estendere i test di compatibilità dell’idrogeno a tutta la sua flotta di turbocompressori. Sono in corso indagini volte a verificare “sul campo” sia la reazione dei vari componenti dal punto di vista metallurgico, sia la necessaria manutenzione e le prestazioni e la conformità delle turbine in presenza di idrogeno. con severi requisiti di sicurezza e di impatto ambientale. In futuro, questi test porteranno alla creazione di uno standard per la progettazione di tutte le future unità di compressione utilizzate da SNAM.

SNAM ha condotto questi test in collaborazione con Baker Hughes, partner dell’azienda sia nelle attività di consegna che di test sul campo della nuova turbina NovaLT12. Quest’ultimo comprendeva Cypem e Max Streicher come partner tecnici, e Fiat, che forniva l’idrogeno.

L’obiettivo dell’iniziativa è continuare a testare infrastrutture del gas compatibili con l’utilizzo dell’idrogeno e pronte a trasportare questa molecola, che avrà un ruolo chiave nel processo di transizione energetica.

Nel 2019 Snam ha iniettato idrogeno in parte della propria rete di trasporto del gas ad alta pressione, prima al 5% e poi al 10%, primo esperimento in Europa. Nel 2020, presso lo stabilimento Baker Hughes di Firenze, in Italia, sono stati effettuati i test di una turbina NovaLT12 con fino al 10% di idrogeno miscelato con gas naturale.. Questa è la prima famiglia di turbine Baker Hughes “pronte per l’idrogeno” ad alte prestazioni in grado di bruciare miscele di gas naturale e idrogeno dal 5% al ​​100% di idrogeno. Snam sta inoltre conducendo studi sulla compatibilità dei propri siti di stoccaggio con l’idrogeno, con l’obiettivo di completare una valutazione dell’intera sua infrastruttura.

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