Maggio 21, 2022

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Primo volo per New York City da Lake Claire | Notizie, sport, lavoro

Una donna si fa un selfie prima di salire a bordo di un secondo volo Cape Air dall’aeroporto regionale di Adirondack all’aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York City. (Immagine aziendale – Aaron Cierbon)

LAKE CLEAR – Il motore di un Cessna 402 è volato mercoledì mentre l’aereo è decollato dall’asfalto dell’aeroporto regionale di Adirondack mercoledì.

la sua destinazione? Aeroporto Internazionale John F Kennedy di New York.

Questo è stato il secondo volo dall’aeroporto regionale di Adirondack (SLK) al JFK – e il primo è stato martedì. C’erano tre passeggeri e due piloti a bordo del volo di mercoledì.

Finora c’è una capacità media del 50% sui voli per JFK, ha affermato Erin Hatzel, direttore marketing di Cape Air, ed è un mix di passeggeri: persone che viaggiano per lavoro, studenti universitari che fanno il pendolare tra scuola e casa e spettatori.

Hazell ha affermato che con la revoca delle restrizioni COVID-19, le persone potrebbero essere infettate “errore di viaggio” E tu vuoi volare.

Cape Air ha iniziato a offrire voli per JFK martedì, a seguito di un contratto SLK aggiornato con Cape Air a gennaio, che includeva la conversione di uno dei tre voli giornalieri della compagnia per l’aeroporto internazionale di Boston Logan in un viaggio di andata e ritorno senza scalo per JFK. JFK collega direttamente 184 destinazioni in 79 paesi diversi.

La nuova rotta è stata aggiunta da Cape Air, in parte, per garantire la continuazione del suo contratto con SLK, dove è stata dal 2008. La rotta di New York è stata richiesta dalla comunità per anni.

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Il manager dell’aeroporto Corey Horwich ha affermato che Cape Air è stata rapida nell’installarlo e i voli sono iniziati molto rapidamente.

L’aeroporto regionale di Adirondack, di proprietà di Harttown, fa parte del programma dei servizi aerei di base del Dipartimento federale dei trasporti, che facilita e finanzia il contratto annuale di $ 352.9342. Con $ 895.605 di entrate passeggeri previste dall’aeroporto ogni anno, il resto del costo operativo è pagato dal sussidio federale annuale da $ 2,6 a $ 2,8 milioni del Dipartimento federale dei trasporti.

Hurwitch ha detto che la nuova rotta era tranquilla per il personale dell’aeroporto – la loro preoccupazione principale è mantenere le piste libere da neve e ghiaccio – ma i passeggeri erano entusiasti.

Ha detto che tutti i tipi di persone viaggiano a Cape Air attraverso l’aeroporto regionale di Adirondack: viaggiatori d’affari, turisti, studenti universitari che lasciano e tornano a casa, dipendenti J-1 che volano da e verso i loro paesi d’origine e persone in cerca di servizi medici in ospedali più grandi, in particolare a Boston.

Il volo di JFK per New York City parte ogni giorno alle 10:40 e ritorna alle 12:55.

Cape Air prevede anche di iniziare a far volare il Tecnam P2012 Traveller dentro e fuori SLK. Il Cessna 402 è stato un punto fermo nelle sue operazioni per decenni, ha affermato Hatzel, ma sta lavorando con la compagnia aerea italiana Tecnam per sviluppare la prossima generazione di aeromobili.

Horwich ha detto che il nuovo aereo è più spazioso e confortevole dell’aereo attuale. Il nuovo aereo ha nove posti a sedere, come il Cessna 402, ma include anche una moderna strumentazione per i piloti, porte USB, sedili in pelle e illuminazione a LED.

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I Tecnams, essendo nuovi aerei da un milione di dollari, devono essere ospitati nelle relazioni. Hurwitch ha detto che l’aeroporto non era aperto, quindi stanno affittando uno spazio dal proprietario privato dell’hangar.

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