Febbraio 3, 2023

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Porsche Vision 357: un omaggio alla prima linea di modelli Porsche, la 356


75 anni fa, l’8 giugno 1948, la 356 n. 1 Roadster divenne la prima vettura con il nome Porsche a ricevere un permesso di esercizio generale: la nascita del marchio di auto sportive.


Porsche sta ora intraprendendo il suo anniversario con la Porsche Vision 357 e un cenno alla Porsche 356: il sogno di Ferry Porsche di un’auto sportiva. In riconoscimento di ciò, lo studio del design del monogramma arriva fino ad oggi. Liberato dalle regole che si applicano all’esecuzione come modello seriale, il team Style Porsche mostra le potenziali espressioni di una filosofia di design futuristico: un esempio è la costante raffinatezza della firma luminosa, che è insieme progressiva e visionaria nel modo in cui punta verso il futuro. Il concept di base riflette l’interazione tra tradizione e innovazione: come potrebbe essere oggi il sogno di un’auto sportiva Ferry Porsche?

356 come base per la progettazione del DNA

“Abbiamo creato un regalo di compleanno molto speciale con la Porsche Vision 357, che utilizza la 356 come base per sottolineare l’importanza del nostro design nucleare”, afferma Michael Mauer, Vice President Style Porsche. “Lo studio del design è un tentativo di combinare passato, presente e futuro con coerenza, incorporando dimensioni che ricordano il suo archetipo storico e dettagli che descrivono una visione lungimirante del futuro”.


Porsche Vision 357, 2023, Porsche AG

Costruita sulla piattaforma tecnologica della 718 Cayman GT4 RS da 368 kW (500 CV): consumo di carburante* combinato (WLTP) 13,2 l/100 km, emissioni di CO2* combinate (WLTP) 299 g/km) 718 Cayman GT4 RS, Porsche Vision 357 rappresenta le eccezionali prestazioni di un’auto sportiva. Lo studio di design esterno è il momento clou della mostra speciale “75 anni di Porsche Sports Cars” al forum “DRIVE” del Gruppo Volkswagen a Berlino, che si è aperta con un evento serale esclusivo il 25 gennaio 2023. Aperto al pubblico dal 27 gennaio , 2023, Porsche esporrà Vision 357 fino a metà febbraio. Lo studio di progettazione sarà offerto al South by Southwest di Austin a partire dal 10 gennaio 2023 e in altri eventi internazionali durante tutto l’anno.

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Il design è stato una componente essenziale della leggenda Porsche sin dall’inizio. Studi concettuali e concept car costituiscono la base del design inconfondibilmente innovativo di Porsche. “Pensare ad alta voce al futuro è una delle missioni principali di Style Porsche. Gli studi di design sono il corpo di idee che alimentano il design di domani”, afferma Michael Mauer. “Siamo sempre in un viaggio concettuale verso il futuro della mobilità. Di volta in volta, la storia del marchio funge da fonte di ispirazione. Dare uno sguardo alla nostra tradizione con la concept car del futuro non è così stridente come potrebbe sembrare. Anche la libertà creativa è importante: è qui che possono emergere idee preziose senza restrizioni, che ci aiutano a immaginare la nostra coerente filosofia di design in direzioni nuove e innovative”.

L’interpretazione moderna della Porsche 356

Con la sua forma monoscocca, l’abitacolo stretto con aeroline in forte pendenza e le spalle larghe, le proporzioni della Porsche 357 Vision evocano le linee di una 356. Il parabrezza avvolge nettamente i montanti A. Come nel suo predecessore storico, Porsche spinge i confini della produzione del vetro: all’inizio del 356 aveva il parabrezza sdoppiato con barra centrale. Il design diviso fu sostituito nell’anno modello 1952 da un parabrezza monopezzo con una curva verso il basso. I montanti anteriori della Porsche Vision 357 sono verniciati di nero e uniscono visivamente le superfici dei finestrini laterali in un’unica unità. La grafica DLO (Daylight Open) è simile alla visiera di un casco.

I dettagli funzionali sono integrati e supportano il carattere scultoreo della vettura. Ciò include le prese d’aria delle porte nascoste accanto ai finestrini laterali e alle luci posteriori, che si trovano dietro una serie di punti decorativi nella carrozzeria stessa. Un altro cenno al modello originale è il motivo della griglia nella parte posteriore, dove è integrata la terza luce del freno. Come tutti gli attuali modelli Porsche, la 357 Vision presenta un indicatore di direzione a quattro punti nella parte anteriore. Anche il design del faro rotondo è un ritorno alle luci distintive della 356. Ci sono anche somiglianze nella vernice: il concetto bicolore con Ice Grey Metallic e Grivola Grey Metallic nelle aree inferiori della parte anteriore richiama i toni di grigio già popolari in gli anni ’50.


Porsche Vision 357, 2023, Porsche AG

L’ampia carreggiata dà un’impressione rialzista e migliora la stabilità di guida. Le ruote da 20 pollici sono realizzate in magnesio e sono dotate di coprimozzo in fibra di carbonio e bloccaggi centrali aerodinamici. Visivamente, ricordano anche il leggendario volante Porsche: 356 A e 356 B con freni a tamburo flangiati con il loro cerchio dei bulloni notevolmente ampio di 205 mm.

Dettagli sportivi della 718 Cayman GT4 RS

Un emblema del “75° anniversario” adorna le porte e la fascia anteriore dello studio di design come numero di partenza. E questo non è l’unico dettaglio del mondo delle corse: non c’è niente dietro la zona inferiore delle ruote anteriori, che consente una migliore ventilazione dei passaruota. Il cofano anteriore avvolgente non incernierato è fissato con meccanismi di sgancio rapido. Le aste filettate sostengono la grande ala anteriore. Sulle minigonne laterali, i designer Porsche hanno utilizzato la plastica rinforzata con fibre naturali (NFRP), come nella Porsche Mission R, lo studio concettuale per un’auto da corsa GT completamente elettrica introdotta nel 2021. La base del materiale sostenibile è fornita dalle fibre di lino provenienti dall’agricoltura . Al posto dei tradizionali specchietti retrovisori esterni, lo studio di progettazione è dotato di telecamere sul bordo del tetto. La parte posteriore del terminale di scarico a vista è realizzata in titanio con effetto blu, mentre l’interno del terminale di scarico è in ceramica.


Porsche Vision 357, 2023, Porsche AG

Come la 718 Cayman GT4 RS, la Porsche Vision 357 ha prese d’aria posizionate in alto dietro i finestrini laterali del guidatore e del passeggero, che i designer hanno decorato con decalcomanie “aeree” in stile fumetto. Come il logo “eFuel” sul coperchio del serbatoio dell’ala destra, le decalcomanie ricordano i distintivi degli sport motoristici. Il motore boxer a sei cilindri aspirato assorbe teoricamente 368 kW (500 CV) da quattro litri di cilindrata. Il motore centrale ad alta velocità sarà progettato per funzionare con e-carburanti.

Settantacinque anni di auto sportive Porsche: Porsche celebra una storia di successo

Nel 1948, Ferry Porsche realizzò il suo sogno di un’auto sportiva: insieme al suo team, produsse la Porsche n. 356. 1′ Roadster.

Informazioni sulla Porsche 356

La 356 No. 1 Roadster è stata la prima vettura costruita dal marchio Porsche. Con la biposto con telaio multitubo e motore centrale, Ferry Porsche e il suo team hanno realizzato il sogno di costruire la propria vettura sportiva. La Porsche 356 entrò in produzione in serie come coupé con un telaio diverso e un motore posteriore da 40 CV invece del concetto originale di motore centrale. Questo tipo ha costituito la base per il successo del marchio Porsche. Dopo la prima 356/2 costruita a mano (coupé e decappottabile) con carrozzeria in alluminio, alla fine del 1949 Porsche si trasferì da Gmünd a Stoccarda. Fu qui che iniziò la produzione in serie dell’auto sportiva Porsche 356. Le carrozzerie in lamiera d’acciaio furono realizzate da Reutter a Stoccarda, mentre la produzione di motori iniziò a Zuffenhausen nello spazio affittato da Reutter poiché gli Alleati gestivano ancora la Porsche Werk 1.

Nel 1965 erano state costruite circa 78.000 unità della Porsche 356. Erano disponibili la 356 (“pre-A”, 1948-1955), la 356A (1955-1959), la 356B (1959-1963) e la 356C (1963-1965). In una gamma di versioni con corpo aperto e chiuso e diversi livelli di prestazioni.