Febbraio 5, 2023

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Più bella di una Lamborghini Urus? Perché la Ferrari non prende più ordini per il controverso nuovo SUV Purosangue?

Sei sconvolto dal fatto che la Ferrari abbia realizzato un SUV? Ebbene, al marchio italiano e ai suoi clienti non importa perché la “macchina sportiva da corsa” era già esaurita prima ancora di entrare nella linea di produzione.

Il marchio italiano ha presentato il nuovo modello in Australia lo scorso fine settimana all’apertura dell’evento Universo Ferrari a Sydney, alla presenza del direttore marketing e commerciale del marchio, Enrico Galliera, presente per presentare il nuovo modello.

Gallera ha anche rivelato che la società ha dovuto smettere di accettare ordini per il nuovo modello prima che raggiungesse la produzione, la prima volta che la Ferrari ha dovuto prendere una decisione del genere per un modello di serie piuttosto che un’edizione speciale.

Gallera ha ammesso che la richiesta di Purosangue è stata “molto più di quanto ci aspettassimo”. A tal fine, i libri degli ordini rimarranno chiusi fino a quando la Ferrari non potrà iniziare a produrre l’auto e tenere il passo con la domanda.

Ma Gallera e Jan Hendrik Voss, capo della Ferrari Australasia, non volevano fissare un lasso di tempo in cui ciò sarebbe potuto accadere. Poiché la Ferrari di solito ha tempi di attesa fino a due anni per i suoi modelli, la lista d’attesa di Purosangue probabilmente si estenderà oltre il 2024.

L’unica indicazione del numero di ordini che la Ferrari aveva in mano era il loro commento secondo cui Purosangue non avrebbe mai superato il 20 percento del volume totale del marchio. Poiché la Ferrari ha venduto poco meno di 12.000 auto nel 2021, ciò indica un volume di vendite annuo di 2.000-2.500 Purosangue. Ciò, a sua volta, suggerisce che la società potrebbe sostenere più di 5.000 ordini per la nuova auto prima che i clienti abbiano la possibilità di testarla.

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Il marchio italiano ha presentato il nuovo modello in Australia lo scorso fine settimana in occasione dell’apertura dell’evento Universo Ferrari a Sydney.

Esclude inoltre qualsiasi grande espansione del marchio, che è spesso uno dei motivi principali per cui i marchi di auto sportive si spostano nel mercato dei SUV. Gallera ha affermato che la priorità della Ferrari per gli ordini è la sua base di clienti esistente, il che significa che i nuovi arrivati ​​al Cavallino Rampante sono in fondo alla coda.

“Non saremo in grado di soddisfarli a breve termine”, ha ammesso Galera.

È un puzzle interessante per un’auto che parte da $ 728.000 (più i costi su strada) in Australia.

Il portafoglio ordini per la Purosangue rimarrà chiuso fino a quando la Ferrari non potrà iniziare a produrre l'auto e tenere il passo con la domanda. Il portafoglio ordini per la Purosangue rimarrà chiuso fino a quando la Ferrari non potrà iniziare a produrre l’auto e tenere il passo con la domanda.

I dirigenti della Ferrari insistono sul fatto che Purosangue non è un SUV, ma in realtà una “auto sportiva a quattro posti” e, sebbene a prima vista possa sembrare un “discorso di pubbliche relazioni”, la realtà è che il modello italiano è progettato per prestazioni a porte chiuse In mente _ mente. A differenza di altri potenziali concorrenti, il Purosangue non è stato progettato pensando alle capacità fuoristrada.

“Ognuno deve prendere le proprie decisioni, abbiamo deciso di voler costruire un’auto sportiva, questo è il vero spirito di un’auto, autentica”, ha detto Voss, riferendosi al nome Purosangue in italiano.

“L’obiettivo non era quello di costruire un SUV Ferrari, possiamo giocare nel settore perché è un SUV, ma non era l’ambizione del progetto [to have off-road capability]. L’ambizione del progetto era di rimanere fedele alle prime origini, con l’Enzo che aveva una quattro posti, e ora con la tecnologia ormai pronta a rendere l’auto sportiva a quattro posti in cui entriamo, stiamo creando una nuova categoria.

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È stato selezionato un disegno L’esclusivo design della “porta di benvenuto” è stato scelto perché consente un portellone più piccolo e quindi un passo più corto per una migliore maneggevolezza.

“L’ambizione non era quella di realizzare un SUV, la discussione sul fuoristrada, sì, puoi andare fuoristrada, ma non era nella serie di ambizioni che ci eravamo prefissati”.

Ecco perché la Ferrari ha scelto di dotare il nuovo modello di un motore V12 aspirato da 6,5 ​​litri e di un sistema di sospensioni attive molto avanzato per garantire prestazioni da vettura sportiva.

Anche l’esclusivo design “Welcome Door”, che prevedeva porte incernierate posteriormente che funzionavano indipendentemente dalle porte anteriori (al contrario delle tradizionali porte posteriori), è stato scelto perché consentiva un portellone più piccolo e quindi un passo più corto per una migliore maneggevolezza.

I primi (fedeli) clienti australiani della Ferrari dovrebbero iniziare a prendere in consegna il Purosangue nel terzo trimestre del 2023.