Gennaio 27, 2023

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Perché il mio ordine Uber Eats impiega così tanto tempo ad arrivare?

Alcuni hanno citato una carenza di autisti, combinata con una diffusa carenza di personale nel settore dell’ospitalità come causa del problema, con almeno un’app – Menulog – che ora sta sperimentando l’assunzione diretta di conducenti nel tentativo di colmare il divario.

Wei Song, uno studente malese di 28 anni che consegna a Uber Eats nel CBD e nei sobborghi interni in bicicletta, ha affermato di aver visto un aumento significativo del numero di persone che si uniscono ai partner di consegna durante i blocchi, che da allora hanno lasciato per tornare ad altre funzioni.

Ma ha anche detto che a volte i ritardi sono dovuti a colpa dei ristoranti.

“A volte i ristoranti sono molto affollati. Si dimenticano degli ordini Uber e iniziano a cucinare quando arrivo”. “Non vedo l’ora di annullare l’ordine e dire loro che un altro autista Uber verrà a prendere l’ordine”.

Sherry, un autista di 24 anni nel Melbourne Uber Eats, afferma che non c’è stata carenza di autisti. Invece, ha detto, i salari bassi portano gli autisti a essere pignoli riguardo alle consegne.

Sherry, che non voleva usare il suo nome completo perché è ancora registrato come autista con Uber Eats, ha iniziato a lavorare a tempo pieno per l’azienda nel 2019 e guadagnava tra $ 1.400 e $ 1.800 a settimana.

Ma nel corso degli anni, ha affermato Cherry, i cambiamenti nelle tariffe salariali per i conducenti sono diminuiti sempre di più per la stessa quantità di lavoro. Di conseguenza, ha lasciato l’economia dei lavori temporanei e ora lavora invece come subappaltatore per un importante negozio di liquori, effettuando consegne a domicilio per $ 250 garantiti al giorno.

Ha affermato che molti autisti delle consegne stanno lavorando su più app contemporaneamente, tra cui Uber Eats, Menu Log, Door Dash e Deliveroo, e sceglieranno lavori meglio pagati rispetto a quelli più piccoli. Ciò significa che i ristoranti sono spesso lasciati senza un autista per ritirare il cibo che hanno preparato.

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“Solo 2 lavori su 10 meritano di essere scelti”, ha detto Sherry. Rispetto ai corridori delle consegne, i conducenti come lui hanno dovuto affrontare costi maggiori, tra cui la manutenzione del veicolo e i prezzi del carburante che si avvicinano a $ 2 al litro.

“Una volta ogni lavoro retribuito andava bene, ma ora dobbiamo essere precisi”, ha detto. “Se devi guidare cinque chilometri per cinque dollari, perché dovrei sprecare il mio carburante?”

Uber non ha confermato che la sua struttura retributiva per i conducenti sia cambiata, ma il portavoce ha spiegato che il personale addetto alle consegne ha ricevuto una stima di ciascuna tariffa prima di accettare il lavoro.

“Ciò tiene conto dei tempi di consegna stimati e del tempo impiegato per viaggiare e attendere al ristorante”, ha affermato. “La tariffa offerta al partner è l’importo minimo che il corriere pagherà. Ad esempio, se la consegna richiede più tempo, potrebbe pagare di più”.

Esther Sun, proprietaria di Mom’s Burger Kitchen a Boronia, ha affermato di aver visto spesso Uber assumere lo stesso autista per ritirare diversi ordini di hamburger dalla sua azienda a distanza di 20 minuti.

“Ha già un’auto piena di consegne Menulog, quindi sta aspettando di ordinare il nostro secondo hamburger per essere pronto.” disse la signora Sun. “Alla fine nessuno è soddisfatto. Gli autisti sono arrabbiati, noi siamo nervosi e il cliente è scontento”.

La signora Sun ha affermato che pochi clienti si sono resi conto di quanto le piattaforme di consegna potrebbero influenzare le piccole imprese. Ha anche affermato di essersi scrollato di dosso il contraccolpo agli aumenti dei prezzi che erano inevitabili a causa della dipendenza dai servizi di consegna durante i blocchi.

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“Prima di aumentare i nostri prezzi su Uber, i nostri hamburger costavano tra $ 12,50 e $ 15. Dopo la commissione del 30% di Uber, ci rimangono $ 8,75. I nostri panini sono $ 1,10 e le nostre carni sono $ 1,20 a torta”, ha detto. “E per quanto riguarda gli stipendi dei dipendenti e delle utenze?”

Dice che mentre ci sono problemi con Menulog e DoorDash, dice che Uber Eats è responsabile della maggior parte dei suoi problemi perché è l’app più utilizzata dai clienti.

Chris Forte, proprietario del ristorante italiano Topolino’s a St Kilda, sta ora infilando i volantini nei sacchetti di consegna per i clienti locali, consigliando loro di evitare costi di servizio, cibi freddi piccanti e lunghe attese ordinando direttamente dalla sua azienda di fast food, o utilizzando in-house autisti di consegna.

Ma Forte ha affermato che ci sarà sempre bisogno per le aziende come la sua di utilizzare piattaforme di consegna di cibo, anche per le persone che vivono più lontano.

“Non eliminerai mai di avere Uber Eats e, in molti casi, Uber Eats è spesso una buona idea, perché in alcuni casi abbiamo clienti che vivono a tre, quattro, cinque chilometri di distanza e ordinano un articolo da $ 15 – per noi non vale la pena presentarlo”.

Un portavoce di Uber Eats ha affermato che la società ha introdotto nuove opzioni per i ristoranti, inclusa la possibilità per i ristoranti di fornire il proprio personale addetto alle consegne o l’uso di Uber Eats per aumentare la domanda di ritiri in negozio a tariffe ridotte.

Menulog, Door Dash e Deliveroo hanno confermato di aver restituito i clienti per intero se le loro consegne erano state annullate o non ricevute e ciascuno aveva politiche che consentivano ai clienti di effettuare ordini solo se c’erano autisti disponibili nell’area.

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