Nissan Patrol 2024: motori, tempi, design e tutto ciò che sappiamo finora sul prossimo Land Cruiser rivale di Toyota

Nel bel mezzo del clamore che circonda l’imminente Nissan Patrol Warrior, potresti essere perdonato per aver dimenticato che c’è davvero una nuova Nissan Patrol in arrivo. Maledetta vergogna per te!

Con una rivelazione – o almeno un’idea più solida di come sarà la Y63 Patrol – prevista per la seconda metà del 2023, l’entusiasmo sta crescendo per l’ultima iterazione del veicolo che è stato a lungo un tradizionale rivale del Toyota Land Cruiser.

Ma quale motore avrà la nuova Nissan Patrol? Come sarà la nuova Nissan Patrol? Quanto costerà la nuova Nissan Patrol?

Tutte domande solide, quindi cosa sappiamo finora della Nissan Patrol?

Beh, parecchio in realtà, continua a leggere.

motore

L’attuale generazione Patrol Y62 è l’ultima dei V8? Sembra di sì, perché la Patrol di nuova generazione tende a ottenere un motore a benzina V6 biturbo da 3,5 litri, piuttosto che continuare con l’attuale V8 a benzina da 5,6 litri.

Il grande V8 della Patrol produce 298 kW a 5.800 giri/min e 560 Nm a 4.000 giri/min, ma mentre è pieno di ronzio e ha un bel suono, è dalla parte sbagliata della sete.

Il consumo ufficiale di carburante è indicato in 14,4 L/100km su un ciclo combinato, ma in un recente test nella variante Ti ha registrato un consumo effettivo di carburante, rabbocco e rifornimento, di 22,9 L/100km il giorno della prova fuoristrada. Va notato qui che il test, come fanno sempre le mie recensioni, ha garantito diverse ore di trazione integrale a bassa gamma.

Il passaggio al motore V6 metterà la nuova Patrol in condizioni di parità rispetto all’ultimo Toyota Land Cruiser 300 con motore diesel V6.

La logica del passaggio è chiara: questi motori offrono un migliore risparmio di carburante, più potenza e coppia e fanno parte di un sistema che produce meno emissioni.

Ci saranno presto pattuglie ibride, elettriche o a idrogeno in offerta? Non è probabile, ma Nissan ritiene che il sistema e-Power e-4ORCE, a bordo dell’X-Trail, sia l'”appuntamento” della tecnologia a trazione integrale, quindi la tua ipotesi è valida quanto la mia su quando questa tecnologia verrà introdotta nella gamma Patrol.

aspetto

L’aspetto massiccio e squadrato rimarrà sicuramente, ma ci saranno forti spunti di design contemporaneo che lo porteranno in linea con i grandi SUV concorrenti.

La Patrol ha una forte eredità in Australia come veicolo da turismo fuoristrada, in grado di viaggiare in territori remoti e di poterlo fare comodamente. Ha anche un aspetto e un profilo specifici, forse non immediatamente riconoscibili come qualcosa come il Land Rover Defender, ma comunque familiari.

Tuttavia, sarebbe un’impostazione predefinita di Nissan cambiare troppo l’aspetto della Patrol, come ha dimostrato JLR con il suddetto Defender: è possibile cambiare radicalmente un’auto mantenendo vivo lo spirito della vecchia scuola, quindi c’è …

Si dice che qualsiasi foto che potresti vedere della prossima generazione di Infiniti QX80, che è una versione di lusso della Patrol, fornirà indizi specifici su come sarà la Patrol.

Oltre a ciò, sono tutte presunte foto spia, speculazioni e impressioni degli artisti sull’aspetto della Y63 Patrol.

All’interno, la Patrol manterrà i suoi massimi livelli di lusso e funzionalità standard, ma si spera che le varianti di prossima generazione ottengano Apple CarPlay e Android Auto, che mancano ai modelli attuali.

Ma oltre a tutto ciò, c’è consenso sul fatto che la Patrol sia attesa da tempo con una revisione: l’attuale modello ha debuttato nel 2010.

prezzo

Con i prezzi dell’attuale modello Patrol che salgono a $ 2.740 a partire dal 1 luglio 2023, il costo del prossimo Y63 Patrol sembra destinato a salire alle stelle.

I prezzi per la Patrol di generazione attuale sono aumentati di $ 2.740 per la Patrol T (ora $ 84.900 escluse le spese stradali) e $ 2.485 per la Patrol Ti-L (ora $ 97.600 escluse le spese stradali).

Gli ordini effettuati dopo l’interruzione del 1° luglio causano un aumento di tali prezzi.

Quindi, per la Patrol di nuova generazione, non è irragionevole aspettarsi prezzi che si dirigono a nord della soglia dei $ 100.000.

non posso

La Pattuglia ha sempre suonato il secondo violino rispetto al LandCruiser e, di recente, ha persino dovuto affrontare una dura concorrenza nel taccheggio da parte di Ford Everest e Isuzu MU-X.

Ma ha una pletora di fan in Australia e per una buona ragione: è un fuoristrada straordinariamente versatile, ricco di funzionalità, confortevole, fuoristrada molto capace, lodevolmente raffinato e dolce da guidare.

La Patrol si è affermata come una solida piattaforma per i viaggi e l’avventura e, come veicolo da traino, ha pochi rivali seri tra i suoi rivali di camper big-box.

Ma con la concorrenza sempre in aumento nel mondo dei SUV di grandi dimensioni e con nuovi giocatori come Ineos Grenadier in arrivo qui, Nissan spera che la sua Y63 Patrol possa farsi strada in un mercato difficile.