Nel 2026 sono previste nuove ferrovie tra Italia e Germania

Una nuova ferrovia transfrontaliera tra l’Italia e la Germania sarà costruita nel 2026 grazie alla collaborazione tra la compagnia ferroviaria statale italiana Ferrovie dello Stato Italiane (Gruppo FS) e la tedesca Deutsche Bahn nell’ambito di un nuovo progetto pilota.

La partnership vedrà la realizzazione di due nuove tratte – da Roma a Monaco e da Milano a Monaco – dove i servizi giornalieri saranno gestiti dal treno ad alta velocità Freccia Rossa 1000 di Trenitalia.

La tratta in partenza da Roma collegherà a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano, Brennero, Innsbruck e Monaco di Baviera. Mentre da Milano il volo farà scalo a Brescia, Verona, Bolzano, Brennero e Innsbruck prima di arrivare a Monaco di Baviera.

Mentre le ferrovie per Monaco saranno lanciate nel 2026, il Gruppo FS ha affermato che esiste il potenziale per estendere le rotte fino a Berlino.

Il nuovo servizio è uno dei 10 progetti pilota sostenuti dalla Commissione europea per migliorare le ferrovie transfrontaliere in tutto il continente.

“In un momento in cui la domanda di mobilità verde è in crescita, abbiamo bisogno di una risposta migliore e più rapida da parte del mercato ferroviario, in particolare per i viaggi a lungo raggio e transfrontalieri”, ha affermato il commissario europeo per i trasporti, Adina Valjean.

“Ecco perché la Commissione europea ora vuole aiutare le compagnie ferroviarie creando nuove ferrovie internazionali – diurne e notturne – abbattendo i confini”, ha aggiunto.

La Commissione europea sostiene anche nuovi collegamenti ferroviari tra Lisbona e le città spagnole di A Coruña e Madrid.

Il nuovo treno ad alta velocità spagnolo Iryo gestirà i servizi. Il marchio Iryo è stato lanciato lo scorso novembre da ILSA, un consorzio formato dalla compagnia aerea valenciana di Trenitalia, Air Nostrum.