Steve Da Silva
Pubblicato 1 ora fa: 13 aprile 2023 alle 16:00
Costruire ponti non è facile. Abbattere le barriere che spesso si intromettono nei primi giorni di nuove relazioni richiede tempo, cura e impegno per far sentire l’altra persona veramente a suo agio in tua presenza. Tuttavia, è ancora difficile da costruire Ponti reali, reali, fisici. Ad esempio, la nazione italiana progetta di annettere la Sicilia alla terraferma, qualcosa che è in lavorazione da più di 150 anni.
Il governo italiano vuole costruire un ponte sospeso di meno di due miglia – il più lungo del mondo, con un margine considerevole – per collegare la Sicilia e l’Italia meridionale attraverso lo Stretto di Messina. Cablato Ha esaminato le macchinazioni dietro la proposta, e ha riscontrato solo alcuni problemi minori e persistenti: ai cittadini italiani non piace, la geografia dello Stretto di Messina complica il processo ingegneristico e l’intero sforzo è avvolto nel nazionalismo di destra. A parte questo, le cose stanno andando alla grande.
I cittadini di entrambi i lati del ponte proposto, sia in Sicilia che in Calabria, si sono espressi contro. Le loro cause variano; Alcune persone hanno un attaccamento emotivo alla barca, che ora funge da trasporto tra i continenti, mentre altre hanno una preoccupazione ambientale per gli uccelli ei mammiferi marini della regione. Molti ritengono che il piano sia troppo costoso per essere giustificato.
Cioè, se è possibile. L’attuale progetto prevede un ponte sospeso ad unica campata sullo Stretto di Messina, privo di torri di sostegno. Questo da solo sarebbe un’impresa enorme da costruire, ma i venti della regione lo rendono ancora più difficile: possono spostare un tale tratto. 16 piedi Fianco a fianco. Il movimento geologico della regione è anche peggiore, allontanando ogni anno la Sicilia dalla Calabria di quasi 1,5 pollici.
Politicamente, il ponte è visto come un simbolo nazionalista nel paese, la prova che l’Italia può costruire il ponte più grande, più lungo e migliore. Ha ricevuto un forte sostegno dai candidati di destra nella regione e una ferma opposizione dalla sinistra. Questo tipo di divisione concettuale è ben noto per aiutare a completare i progetti infrastrutturali in tempo e nel budget.
Cablato Contiene la storia completa, e vale la pena leggere l’indagine. Le autorità italiane prevedono di iniziare la costruzione del ponte nel 2024, a poco più di un anno di distanza. Con tale opposizione da parte dei cittadini, dei politici e della Terra, non è chiaro se tale linea temporale debba essere spostata ulteriormente. I miei soldi sono su “sì”.
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