Leonardo e Safran condividono il sistema di eliche monomotore dell’AW09

La configurazione di produzione dell’elicottero monomotore di nuova generazione sarà alimentata dal motore Arriel 2K, l’ultima versione della famiglia Arriel.

L’AW09 sfrutterà la tecnologia collaudata e affidabile di questa famiglia di motori unita a soluzioni di supporto globale innovative ed efficienti per rispondere alle aspettative del mercato dei motori singoli attuali e futuri.

Il nuovissimo prototipo dell’AW09, la PS4, sta per iniziare le attività di test di volo con il motore Arriel 2K presso lo stabilimento Kopter di Mohlis (Svizzera).

Leonardo e Safran Helicopter Engines hanno annunciato oggi di aver unito le forze per migliorare le capacità e la competitività degli elicotteri monomotore AW09 di nuova generazione. L’aereo di produzione sarà dotato della classe 1000 shp del potente motore Arriel 2K, l’ultima generazione della famiglia Arriel.

La nuova selezione di motori garantisce il livello più efficiente di produzione, fornitura globale e assistenza al cliente. La rete di supporto combinata di Leonardo e Safran Helicopter Engines fornirà soluzioni di manutenzione innovative, snelle, competitive ed economiche, supportate da piani di assistenza su misura e contratti SBH® (supporto orario), nonché un’ampia gamma di servizi digitali.

Leonardo e Safran Helicopter Engines sono orgogliosi di una partnership di lunga data e ora ampliata che si estende dai sistemi di propulsione per i gemelli leggeri agli elicotteri di altissima classe. Le due società ora condividono anche il più alto livello di interesse e impegno per il mercato commerciale monomotore e il suo sviluppo futuro.

Gian Piero Catello, Amministratore Delegato di Leonardo Helicopters, ha dichiarato: “Dall’integrazione di Kopter nella nostra organizzazione e dall’introduzione dell’AW09 nella nostra gamma di prodotti, abbiamo mantenuto fermamente il nostro impegno a fornire al mercato esattamente ciò che vi aspettereste da un motore singolo. Dei più recenti standard supportati da una rete di supporto globale efficiente e reattiva. La decisione è coerente. La scelta di questo sistema di propulsione si allinea perfettamente con questa strategia e non vediamo l’ora di lavorare con il nostro partner per portare l’ultimo motore singolo sul mercato commerciale .”

Franck Saudo, CEO di Safran Helicopter Engines, ha commentato: “Siamo orgogliosi che Leonardo abbia riposto ancora una volta la sua fiducia in Safran Helicopter Engines per alimentare i suoi ultimi elicotteri leggeri. Porteremo all’AW09 la nostra forte esperienza nelle applicazioni per elicotteri monomotore unita alle caratteristiche specifiche del motore. Il motore Ariel 2K è l’ultima versione della ben nota famiglia di motori Ariel e fornirà chiaramente un alto livello di potenza, affidabilità e facilità d’uso per l’AW09.

Il nuovo sistema di propulsione è già stato installato sull’ultimo prototipo dell’AW09, il PS4 (Pre Series 4), che sta per iniziare le attività di test di volo presso l’impianto Kopter di Mollis. La PS4 incorpora tutti gli sviluppi implementati e testati sul P3, il prototipo precedente, consentendo l’accesso alla configurazione finale AW09. PS5, il prossimo e ultimo prototipo dovrebbe seguire più avanti nel 2023.

Il programma AW09 ha compiuto importanti passi avanti nel 2022 parallelamente all’integrazione del sistema di propulsione di produzione, inclusa la guida di nuove pale del rotore principale e finale e un accordo basato sulla certificazione di tipo con EASA (European Aviation Safety Agency).

L’AW09 continuerà a essere sviluppato da Kopter in Svizzera con il contributo dei team congiunti Leonardo-Kopter. Kopter è destinato a diventare un centro di competenza per i nuovi elicotteri leggeri e un incubatore per le nuove tecnologie di volo verticale. In quanto tale, contribuirà allo sviluppo di nuovi sistemi di propulsione ibridi ed elettrici e svolgerà un ruolo importante nell’ambito del piano strategico Be Tomorrow 2030 di Leonardo, che mira a essere leader nel mercato degli aeromobili civili e della moderna mobilità aerea.

Il monomotore AW09 offre moduli maggiorati, sistemi elettronici all’avanguardia, alta digitalizzazione e la cabina e l’area di carico più grandi della sua categoria. Le sue caratteristiche superiori, tra cui velocità di crociera elevate e elevate capacità di calore e calore, sono combinate con una firma a basso rumore derivante da un gruppo aerodinamico di nuova concezione e rotore di coda avvolto.

Safran Helicopters è leader di mercato nella propulsione di elicotteri monomotore. L’Arriel è uno dei best seller di Safran con oltre 15.000 motori. Ogni giorno il motore rafforza la sua reputazione di partner sicuro e affidabile, in particolare per gli operatori che richiedono EMS, ricerca e soccorso, forze dell’ordine, sorveglianza marittima e missioni di lavoro aereo.

A proposito di Leonardo
Leonardo, azienda high-tech globale, è tra i primi player mondiali nell’aerospazio, difesa e sicurezza e la principale realtà industriale in Italia. Organizzata in cinque divisioni di business, Leonardo ha una significativa presenza industriale in Italia, Regno Unito, Polonia e Stati Uniti, dove opera anche attraverso società controllate che includono Leonardo DRS (Elettronica per la Difesa), joint venture e partnership: ATR, MBDA, Telespazio, Thales Alenia Spazio e Avio. Leonardo compete nei più importanti mercati internazionali facendo leva sulle sue principali aree tecnologiche e di prodotto (elicotteri, velivoli, cellule, elettronica, cybersecurity e aerospaziale). Leonardo si è quotata alla Borsa di Milano (LDO) nel 2020, registrando ricavi consolidati per 13,4 miliardi di euro e investendo 1,6 miliardi di euro in ricerca e sviluppo. La società fa parte dei Dow Jones Sustainability Indices (DJSI) dal 2010 e si conferma tra i leader mondiali di sostenibilità nel 2021. Leonardo è inoltre inclusa nel MIB ESG Index. Nel 2020 Leonardo ha acquisito l’elicottero e l’elicottero SH09, successivamente ribattezzato AW09.

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A proposito di Zafran
Safran è un gruppo high-tech internazionale, operante nei mercati aerospaziale (propulsione, equipaggiamento e interni), difesa e spazio. Il suo scopo principale è contribuire a un mondo più sicuro e sostenibile, in cui il trasporto aereo sia più rispettoso dell’ambiente, conveniente e accessibile. Safran ha una presenza globale, con 76.800 dipendenti e 15,3 miliardi di euro di vendite nel 2021, e, da sola o in partnership, detiene posizioni di leadership globali o regionali nei suoi mercati principali.
Safran è quotata all’Euronext Paris Stock Exchange e fa parte degli indici CAC 40 ed Euro Stoxx 50.

Safran Helicopter Engines è il principale produttore mondiale di motori per elicotteri, con oltre 75.000 prodotti dalla sua fondazione. Offre la più vasta gamma di alberi di trasmissione per turbine al mondo e ha più di 2.500 clienti in 155 paesi.

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