Dicembre 3, 2022

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Le due facce della Fiat

Poiché la globalizzazione spinge molte aziende ad operare ovunque, alcuni marchi automobilistici stanno cercando di diventare globali introducendo modelli esclusivi in ​​diversi mercati. Sebbene alcuni marchi non siano disponibili in tutti i paesi e alcuni siano concentrati in un’unica regione, chi vuole giocare un ruolo importante deve essere presente in più mercati possibile per sopravvivere.

Fiat è stato un marchio storico in Europa e Brasile. Ha cercato di espandere la sua presenza in altri mercati come Stati Uniti, India, Russia e Cina, ma alla fine la maggior parte delle sue operazioni sono in Europa e Sud America. L’anno scorso, queste due regioni hanno rappresentato il 97% delle sue vendite globali. Il primo rappresenta il 57% e il secondo il 40% del totale. Nel resto del mondo, il marchio ha venduto circa 36.000 unità, nessuna in Cina o in India.

Ma la presenza della Fiat in Europa e in Sud America è molto diversa.

risultati opposti

La Fiat è conosciuta in tutto il mondo per la sua produzione di piccole utilitarie pratiche e belle. Almeno, questa è la posizione su cui il marchio ha lavorato negli ultimi 20 anni. Tuttavia, ci sono grandi differenze tra l’opinione pubblica nei suoi due maggiori mercati, Italia e Brasile. Anche il posizionamento del marchio è molto diverso.

In Italia, dove Fiat ha rappresentato il 21% di tutti i veicoli venduti l’anno scorso, il marchio sta affrontando tempi difficili. Mentre Panda e 500 continuano a guidare il mercato, punto di riferimento del segmento A, il resto della gamma non può competere con altri grandi marchi. Il marchio ha lasciato il segmento B alle spalle quando ha ritirato la Punto, sebbene il segmento rappresentasse ancora il 21% delle immatricolazioni totali ad agosto.

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La Depo rappresentava l’11% del totale nel segmento C, dietro la Volkswagen Golf e l’Audi A3. E nel segmento B-SUV dove abita la 500X, nei primi otto mesi dell’anno è stata superata da Ford Puma e Jeep Renegade. Complessivamente, la quota di mercato di Fiat nel mercato italiano delle autovetture era del 14,3%. Cinque anni fa, nel 2017, la sua quota di mercato era del 20,1% e 30 anni fa era quasi del 32%.

Motor1 numeri Fiat

Nel 2021 la situazione è molto diversa nel suo mercato più grande, il Brasile. Non solo Fiat è rimasta leader, ma è riuscita a mantenere la sua quota di mercato anche con l’arrivo dei SUV (Pulse e Fastback lanciati di recente) e Jeep. mercato. Quest’anno, la quota di mercato di Fiat è rimasta stabile al 22%. Era il 13% cinque anni fa e il 23% nel 2012.

Appello Carioca

Parte della spiegazione è dovuta all’opinione pubblica. Con bassi costi di manutenzione e un servizio efficiente in tutto il paese, la Fiat è considerata la migliore auto da acquistare per i brasiliani. Infine, è ancora considerato un marchio cool per la continua presenza di nuovi modelli.

Fiat Brasile ha lanciato cinque diversi modelli negli ultimi cinque anni. Infatti l’età media della gamma brasiliana (esclusi i furgoni) è di 3,4 anni. Fiat Italia propone invece sei diversi modelli con un’età media di 8,7 anni dall’anno di introduzione sul mercato.

La divisione italiana del marchio ha introdotto per l’ultima volta un modello completamente nuovo nel 2020, quando è stata presentata la Fiat 500e. Prima di allora, Fiat ha lanciato Tipo e 500X nel 2015.

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Motor1 numeri Fiat

Innovazione, coerenza nei lanci di prodotto e connessione alle esigenze dei consumatori sono un esempio per le altre divisioni del marchio Fiat Brazil.

Autore dell’articolo, Felipe Muñoz Jado Dinamica Esperto del settore automobilistico.