Laby: il WRC è strategicamente più difficile con gli ibridi

Il pilota della Toyota Gazoo Racing, Esapekka Lappi, afferma che il Campionato del mondo di rally sarà “più impegnativo” nel 2022 con l’aggiunta della potenza ibrida.

Il finlandese correrà una stagione parziale nel 2022, condividendo una delle auto specifiche Toyota GR Yaris Rally1 con l’otto volte campione WRC Sebastian Ogier.

Novità per il prossimo anno è l’aggiunta di sistemi ibridi.

Oltre ad essere utilizzati nelle fasi di crociera, i conducenti potranno ottenere una spinta aggiuntiva dalle unità ibride da 100 kW presenti nella fase.

Questo, ha detto Labe, aggiunge un altro livello di strategia a ogni riunione.

“Utilizzo [the hybrid power] “Non sarà del tutto semplice”, ha detto il vincitore del Rally di Finlandia 2017.

“Sulla strada per il test sarai più consapevole di dove lo utilizzerai e di come ne avrai bisogno, ma per le tappe dovrai prepararti più di prima per le tappe.

“Devi scegliere una strategia di fase e questo rende le cose più difficili in molti modi”.

Lappé aprirà la sua stagione 2022 al Rally di Svezia. Oltre a ciò, Toyota deve ancora confermare il suo programma completo insieme a Ogier.

Le prime impressioni nel testare la nuova Yaris rispetto alla vecchia Yaris, arrivata quarta al Rally di Finlandia di quest’anno, sono state positive.

“Era una sensazione diversa dopo la Finlandia”, ha detto.

“Con la trasmissione, è simile alla R5 (Rally2) e forse lo stile di guida dovrebbe essere più in quella direzione.

“Ovviamente c’è il peso in più, ma c’è anche la potenza in più. È un’auto da rally, quindi nessun problema.

“Stavamo guidando un’auto con molte cose diverse, molte parti diverse.

Diciamo che era più un test di sviluppo. È stato così bello tornare”.

Elfyn Evans e Kalle Rovanpera guideranno gli sforzi della Toyota Gazoo Racing nel FIA World Rally Championship 2022.