Ottobre 21, 2021

NbaRevolution

Covid crisi politica in Italia

Il settore delle costruzioni avverte che l’aumento dei costi influenzerà il piano di risanamento nell’Unione europea

I dirigenti del settore edile in tutta Europa hanno avvertito che aumenti dei prezzi “pericolosi” e la carenza di molti materiali da costruzione minacciano di minare il principale programma di stimolo economico dell’Unione europea da 800 miliardi di euro.

Il settore delle costruzioni dell’UE genera quasi il 10 percento della produzione economica del blocco e i grandi progetti infrastrutturali costituiscono gran parte del Fondo per la ripresa di Bruxelles, che distribuirà sovvenzioni e prestiti per ricostruire le economie degli Stati membri dopo la pandemia di COVID-19.

Ma i prezzi dei materiali da costruzione, dall’acciaio al legno, dal cemento al rame, hanno iniziato a salire bruscamente nelle ultime settimane poiché la ripresa economica sia in Europa che altrove, compresi Stati Uniti e Cina, ha portato a un boom edilizio.

Secondo la Confederazione europea dell’edilizia (FIEC), i prezzi del bitume sono aumentati del 15% in soli tre mesi, i prezzi del cemento sono aumentati del 10% in un mese e i prezzi del legno sono aumentati di oltre il 20%.

I progetti di infrastrutture pubbliche di solito penalizzano i costruttori per i ritardi, mentre gli appaltatori devono spesso sostenere il costo di aumenti imprevisti dei prezzi.

Domenico Campograndi, direttore generale della FIEC, ha avvertito che aumenti dei prezzi e ulteriori ritardi potrebbero smorzare l’impatto dei fondi UE.

“Il pericolo è che abbiamo il grande piano di ripresa nell’Unione europea, ma se il 30-40 percento di quel denaro viene assorbito in strumenti finanziari aggiuntivi per coprire i prezzi più alti, sarebbe una vera sciocchezza perché non entrerà nel vero economia”, ha detto.

READ  Un altro possibile sistema di immigrazione

a discorso moderno La Commissione europea ha lanciato “allarme” alla Commissione europea per aumenti dei prezzi e carenza di materiale, tra cui più del doppio del prezzo italiano dei tondini di acciaio utilizzati per produrre cemento armato nei quattro mesi fino a marzo.

“Questo fenomeno minaccia il contributo del settore delle costruzioni alla ripresa economica e il potenziale impatto dei programmi di ripresa europei”, ha affermato.

In Italia, il maggior beneficiario del denaro di stimolo monetario di Bruxelles, il governo prevede di spendere oltre 100 miliardi di euro dei fondi UE per la costruzione di nuove infrastrutture nei prossimi cinque anni. Ma il settore delle costruzioni ha avvertito i funzionari che farà fatica a raccogliere la sfida senza grandi riforme.

“Stiamo affrontando una carenza di molti materiali da costruzione di base e questo è molto grave in quanto l’Italia viene colpita più duramente rispetto al resto d’Europa”, ha affermato Flavio Monocilio, direttore della ricerca presso il Consorzio imprese edili italiane, ANCE. “Questa crisi è al centro del nuovo piano di ripresa dell’UE”.

I dirigenti dell’edilizia incolpano diversi fattori per i colli di bottiglia, tra cui un forte rimbalzo della domanda che ha superato l’offerta di materiali in molti paesi, nonché l’interruzione delle catene di approvvigionamento legata alla pandemia e le continue tensioni commerciali.

Alcuni materiali hanno avuto ulteriori problemi come un’infestazione da scolitidi che ha colpito la produzione di legno e ritardi nella ridistribuzione dell’acciaio inutilizzato.

Thomas Bertel, amministratore delegato del gruppo edilizio austriaco Strabag, ha affermato che gli aumenti dei prezzi sono “significativamente aumentati nelle ultime due settimane” e che la società ha dovuto “segnalare ritardi nei singoli cantieri perché i materiali semplicemente non sono più disponibili”.

READ  Finale Euro 2020 in diretta streaming: Inghilterra 1 | 0 Italia nel primo tempo allo stadio di Wembley

Strabag, che ha costruito la metropolitana di Copenaghen in Danimarca e il tunnel di Limerick in Irlanda, gestisce i propri impianti di calcestruzzo e asfalto, ma Birtel ha affermato: “L’edilizia è una piccola impresa e non è nemmeno possibile controllare le catene di approvvigionamento di tutti i materiali da costruzione. ”

In Germania, il 44% dei costruttori intervistati dall’Istituto Ifo a maggio ha segnalato problemi nell’approvvigionamento dei materiali in tempo, rispetto a meno del 6% di marzo.

“Non abbiamo visto un collo di bottiglia come questo dal 1991”, ha detto Felix Les di Ifo. “Ciò ha ovviamente causato un rallentamento dell’attività edilizia ad aprile, almeno temporaneamente”.

La produzione nel settore edile tedesco è diminuita del 4,3 per cento ad aprile rispetto al mese precedente, sebbene le aziende del settore abbiano registrato un arretrato record di 62 miliardi di euro a marzo.

“Molti produttori non sono in grado di fornire materiali prima della fine dell’anno e questo è un vero problema”, ha affermato Stefan Rabe dell’Associazione tedesca dell’industria delle costruzioni. “Molti soldi vengono spesi in progetti di costruzione del settore pubblico e privato negli Stati Uniti e in Cina e questo consuma molti materiali. Il legno viene prodotto in Germania ed esportato negli Stati Uniti, quindi qui c’è una scarsa disponibilità”.

Alcuni politici tedeschi hanno invitato Berlino a chiedere restrizioni temporanee alle esportazioni dell’UE di legname e altri materiali.

Con il governo degli Stati Uniti che si prepara a lanciare un programma infrastrutturale da 1,7 trilioni di dollari e la ripresa economica globale che dovrebbe accelerare il suo ritmo, le pressioni dovrebbero rimanere elevate nei prossimi mesi.

READ  I giovani italiani dominano l'Open di Francia. Non hanno idea del perché.

“Ci vorrà del tempo per tornare alla normalità, almeno alla fine dell’anno”, ha detto Campogrande.

Alcuni paesi, come Francia e Germania, hanno risposto allentando le regole su alcuni contratti di costruzione del settore pubblico, rinunciando alle penali per i ritardi e compensando gli appaltatori per aumenti imprevisti dei prezzi.

Monocilio ha affermato che Roma deve ancora fornire alcun sollievo al settore, che è stato colpito da un crollo decennale degli investimenti nelle infrastrutture pubbliche, dalla mancanza di finanziamenti da parte delle banche e da lunghi ritardi nell’approvazione dei progetti e nei pagamenti.

Il primo ministro italiano Mario Draghi ha affermato che il “destino del paese” dipende dal successo di un pacchetto di investimenti e riforme da 248 miliardi di euro finanziato principalmente attraverso il programma di recupero e resilienza dell’Unione europea. Include investimenti in linee ferroviarie ad alta velocità, impianti di energia rinnovabile, reti elettriche intelligenti ed edifici ad alta efficienza energetica.

I paesi dell’UE hanno scarsi risultati nella distribuzione di fondi; Nei sei anni fino al 2020, hanno speso, in media, poco più della metà dei soldi che Bruxelles ha loro assegnato.

Senza riforme per affrontare i problemi del settore delle costruzioni italiano, ha affermato Monocilio, problemi simili potrebbero rovinare gli sforzi di rilancio dell’UE.

“Il governo Draghi vuole sicuramente migliorare la situazione”, ha detto. “[But] È la spada di Damocle che incombe su tutto il progetto europeo”.