Giugno 28, 2022

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Il piano di riduzione delle emissioni della Nuova Zelanda per attirare le persone a basso reddito verso auto ibride ed elettriche

Il governo della Nuova Zelanda aiuterà a pagare le famiglie a basso reddito per sbarazzarsi dei vecchi consumatori di gas e sostituirli con veicoli ibridi o elettrici più puliti come parte di un piano globale per ridurre le emissioni di gas serra.

Il governo afferma che prevede di spendere 569 milioni di dollari neozelandesi (516 milioni di dollari) per il programma pilota come parte di un piano più ampio che include sussidi alle aziende per ridurre le emissioni, passare a una flotta di autobus completamente verde entro il 2035 e ridurre gli sprechi alimentari. Raccogli per la maggior parte delle case entro la fine del decennio.

“Questo è un giorno storico nella nostra transizione verso un futuro a basse emissioni”, ha affermato il primo ministro Jacinda Ardern in una nota.

“Abbiamo tutti visto i recenti rapporti sull’innalzamento del livello del mare e il suo impatto qui in Nuova Zelanda.

Il piano rappresenta un passo verso gli impegni presi dalla nazione nell’ambito dell’Accordo di Parigi del 2016 sui cambiamenti climatici e dell’obiettivo dichiarato della Nuova Zelanda di raggiungere emissioni nette di carbonio pari a zero entro il 2050.

Primo piano di una stazione di ricarica per auto elettriche su una strada con auto parcheggiate sullo sfondo e un albero sulla striscia centrale
Collegato alla presa: il governo della Nuova Zelanda vuole persone a basso reddito in auto elettriche più pulite.

La Ardern, che avrebbe dovuto lanciare il programma ma è stata cancellata dopo essere risultata positiva al COVID-19 alla fine della scorsa settimana, ha affermato che ogni comunità e settore ha un ruolo da svolgere e che ridurre la dipendenza dai combustibili fossili aiuterebbe a proteggere le famiglie dagli aumenti volatili dei prezzi.

Il piano fissa anche l’obiettivo di ridurre del 20% il viaggio totale in auto nei prossimi 13 anni offrendo migliori opzioni di trasporto nelle città e migliori opzioni per ciclisti e pedoni.

I costi del programma saranno pagati dal Fondo per la risposta alle emergenze climatiche da 4,5 miliardi di dollari neozelandesi.

Nel corso del tempo, hanno affermato i funzionari, i soldi raccolti da chi inquina pagheranno i programmi piuttosto che le tasse dalle famiglie.

Un gruppo di uomini e donne di mezza età in abiti da lavoro professionali che indossano maschere COVID
Il vice primo ministro neozelandese Grant Robertson, al centro, prima di annunciare il piano del governo per ridurre le emissioni.

Ma il piano è rimasto privo di alcuni dettagli, incluso un piano per sostituire il gas ad alta intensità di carburante, che secondo il governo sarebbe stato completato nei prossimi mesi.

Alcuni critici hanno affermato che ha continuato a dare un passaggio facile alla massiccia industria agricola del paese, che crea circa la metà delle emissioni totali di gas serra del paese, ma è anche vitale per l’economia in quanto principale fonte di esportazioni del paese.

“Alcune delle politiche annunciate, come il sistema del denaro per le vecchie auto, hanno dimostrato di essere cani e sono state provate e fallite all’estero”, ha affermato David Seymour, leader del partito libertario ACT.

Il signor Seymour ha affermato che i consumatori dovrebbero essere in grado di scegliere come ridurre le emissioni attraverso un sistema di scambio di quote di emissioni basato sul mercato.

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