UNAlmeno 64 persone sono morte quando una barca di legno che trasportava più di 150 rifugiati si è capovolta al largo delle coste italiane lo scorso fine settimana. La morte dei migranti, dall’Afghanistan, dal Pakistan, dalla Somalia e altrove, arriva mentre l’Italia continua a reprimere gli sforzi per salvare coloro che cercano di entrare in Europa via acqua.
Attraversare la “rotta del Mediterraneo” verso l’Italia è l’attraversamento di migranti più mortale al mondo, ma l’unico modo in cui i migranti sperano di sfuggire al conflitto nelle loro terre d’origine.
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Achilli afferma che volare è l’opzione più sicura e veloce, ma è rischioso perché i migranti devono falsificare documenti di viaggio costosi e rischiano di essere scoperti durante il viaggio. D’altra parte, i contrabbandieri offriranno “pacchetti” economici a coloro che tentano di attraversare il mare, garantendo viaggi multipli se la barca viene intercettata lungo il percorso: l’opzione più praticabile per coloro che cercano disperatamente di scappare.
L’UNHCR stima che più di 100.000 rifugiati siano arrivati in Italia via mare nel 2022 e che quasi 1.400 migranti siano morti nel tentativo di attraversare il Mediterraneo centrale nel 2022.
Il nuovo primo ministro italiano, Giorgia Meloni, ha chiarito il suo impegno ad approvare leggi che renderebbero più difficile l’ingresso dei migranti in Italia attraverso il Mediterraneo, e ha recentemente proposto una misura che imporrebbe restrizioni alle imbarcazioni di ricerca e salvataggio delle ONG. Un esperto ha detto a TIME che la mossa non è un’innovazione, ma piuttosto un approccio radicale alle politiche dell’UE sulla migrazione che sono già in atto. Ecco cosa devi sapere.
Cosa sta facendo il governo italiano per affrontare le morti nel Mediterraneo?
Meloni ha espresso “profondo rammarico” per la tragedia, ma Achilli afferma che la dura posizione che ha assunto contro la migrazione da quando è salito al potere in ottobre potrebbe rendere il passaggio sicuro ancora più inaccessibile ai migranti.
Una legge approvata dal parlamento italiano la scorsa settimana impone alle navi di ricerca e salvataggio delle ONG che operano nel Mediterraneo di recarsi in un porto designato anziché nel porto più vicino e impedisce loro di cercare altre imbarcazioni di migranti in difficoltà. I comandanti che non si conformano rischiano multe fino a 50.000 euro.
Un memoriale per le vittime di un mortale incidente in barca di migranti a Crotone, in Italia, il 27 febbraio 2023.
Gabriel Maricchiolo-NurPhoto/Getty Images
“La nuova legge contro le Ong di soccorso autorizzate non solo crea notevoli ostacoli per le Ong che operano nel Mediterraneo, ma aumenta anche i rischi per i migranti che cercano di raggiungere l’Europa”. dice Achille.
La mossa è stata ampiamente condannata dalle organizzazioni di soccorso in una dichiarazione congiunta di gennaio, secondo la quale avrebbe causato più vittime nel Mediterraneo. Maloney ha accusato le barche di soccorso di aiutare i trafficanti di esseri umani, cosa che gli enti di beneficenza hanno negato. “Hanno bisogno di un capro espiatorio.” dice Achille.
«Il governo Meloni non è un cambiamento radicale basato sulle politiche migratorie dei precedenti governi in Italia o nel resto d’Europa», spiega ancora Achilli. “Il governo Meloni porta all’estremo l’approccio prepotente alla migrazione”.
In che modo l’UE ha affrontato l’afflusso di rifugiati negli ultimi anni?
Durante la sua campagna, Meloni ha proposto un accordo con la Libia che avrebbe impedito al Paese di ospitare i profughi che cercavano di raggiungere l’Europa. Ha paragonato il piano a un simile accordo di “delocalizzazione” firmato dall’UE con la Turchia nel 2016, che ha dato al paese 6 miliardi di euro in cambio dell’arresto dei migranti che cercavano di viaggiare dalle loro coste verso l’Europa.
La guerra in Ucraina ha messo sotto i riflettori la politica di immigrazione dell’UE, con il blocco che ha attuato un “ordine di protezione temporanea” che conferisce ai rifugiati ucraini che entrano in Europa molti degli stessi diritti dei cittadini dell’UE.
La decisione è in netto contrasto con il modo in cui la coalizione ha affrontato i rifugiati in fuga dalla Siria e dall’Afghanistan in passato. Polonia e Ungheria, che hanno respinto i profughi provenienti da Asia, Africa e Medio Oriente, hanno accolto gli ucraini a braccia aperte.
Pochi mesi fa, i ministri degli Interni dell’UE sono stati rilasciati in seguito alla conquista talebana dell’Afghanistan Una dichiarazione Piuttosto che fornire protezione agli afgani in fuga dal Paese, promette di “prevenire l’immigrazione clandestina dalla regione”.
I pericoli dell'”off-shoring” dei rifugiati
Gli immigrati che cercano di ricominciare da capo non sono sempre i benvenuti in questi cosiddetti “paesi terzi”. “Questi paesi non sono sempre sicuri”, dice Achille. Un ONU del 2022 Dichiarazione sui diritti umani Violazioni e abusi diffusi e sistematici dei diritti umani contro i migranti in Libia. I rifugiati siriani in Turchia sono spesso trattati come persone di seconda classe, affrontando discriminazioni, povertà e il rischio di espulsione.
“Nel breve periodo, questo controllo delle frontiere impedisce la migrazione irregolare, ma non nel lungo periodo, perché i migranti vengono adeguatamente incanalati attraverso rotte diverse”. dice Achille.
Il contrabbando marittimo aumenta il numero di contrabbandieri e mette l’Europa alla mercé di paesi come la Libia e la Turchia, che possono usare la loro discrezione per negoziare i migranti su altre questioni.
Achille afferma che la risposta per prevenire la morte dei migranti nel Mediterraneo è semplice, ma che l’UE non intende perseguire a breve. Per coloro che fuggono da un pericolo immediato, i contrabbandieri e le rotte pericolose sono l’unica opzione, ma tali mosse disperate non avverranno se l’UE intende invece ampliare le sue politiche offrendo visti umanitari, ampliando i programmi di reinsediamento dell’UE o creando percorsi legali alternativi per i rifugiati. È essenziale, dice Achille.
“La catastrofe che vediamo nel Mediterraneo può essere facilmente risolta se miglioriamo e aumentiamo la mobilità legale”, afferma Achilli. “Ma quello che stiamo facendo sta andando in una direzione diversa.
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