Ottobre 6, 2022

NbaRevolution

Covid crisi politica in Italia

Il capo dell’Aeronautica Militare Italiana in visita in Giappone per parlare di caccia di nuova generazione

ROMA – Il prossimo mese il capo dell’Aeronautica Militare Italiana si recherà in visita in Giappone per colloqui con l’Aeronautica Militare nipponica sulla cooperazione sulla tecnologia dei caccia di sesta generazione.

Il generale Luca Goretti ha affermato che la visita sarà un’opportunità per Roma e Tokyo di esplorare quali ambizioni condividono per la prossima generazione di combattenti e quali tecnologie i paesi possono e non possono condividere.

“Ad ottobre, sono stato invitato in Giappone dal capo dell’aeronautica giapponese per discutere di piani comuni: questa sarà un’opportunità per condividere la nostra visione e visione comune”, ha detto Goretti a Defense News.

Mentre il Giappone continua il suo programma FX per sviluppare un sostituto per il Mitsubishi F-2, l’Italia sta lavorando con il Regno Unito al programma di caccia Tempest.

Al Farnborough Airshow di quest’estate, il Regno Unito ha dichiarato che effettuerà “un’analisi concettuale congiunta” con il Giappone e l’Italia sulla tecnologia di sesta generazione, in seguito all’annuncio di accordi sensazionali tra società britanniche e giapponesi su motori e sensori per avviare il gioco.

“I giapponesi possono prendere la tecnologia di Tempest per collegarla al loro programma FX. Sarà fantastico capire cosa può fare l’industria”, ha detto Goretti.

Ha anche suggerito che il Giappone potrebbe unirsi a Tempest: “Se un partner come il Giappone partecipa a un progetto, sarà un’opportunità per comprendere meglio la realtà dell’altro”.

Qualsiasi cooperazione dovrebbe prendere in considerazione il modo migliore per scambiare le operazioni e la tecnologia del Giappone, ha affermato.

“La nostra sfera di operazioni è incentrata sul Mediterraneo e le nostre alleanze nella NATO e in Europa. Questo è il nostro obiettivo principale”, ha affermato.

READ  I treni ad alta velocità italiani hanno ucciso Alitalia

Usando l’acronimo FCAS per descrivere il progetto Tempest, “le fasi di sviluppo di FCAS saranno condotte per evitare di violare la sicurezza dell’alleanza Nato, poiché le tecnologie verranno scambiate rispettando rigorosamente ogni aspetto della sicurezza”.

“La NATO e il Giappone hanno diverse aree strategiche di interesse e gli esperti stanno lavorando su come scambiare in sicurezza concetti e informazioni operative”, ha aggiunto.

L’Italia si è impegnata a spendere 220 milioni di euro (218 milioni di dollari) quest’anno per il lavoro Tempest e prevede 3,8 miliardi di euro (3,77 miliardi di dollari) entro il 2036.

Nel frattempo, il lavoro sul programma separato di sesta generazione di Francia, Spagna e Germania è stato impantanato in discussioni di lavoro tra gli appaltatori principali Dassault e Airbus Defence and Space.

Goretti prevedeva che il progetto Tempest e il progetto franco-tedesco potessero ancora essere combinati.

“Questi progetti richiedono un investimento enorme che i singoli paesi non possono permettersi, quindi i paesi stanno cercando di tagliare i costi. È successo con il Tornado e l’Eurofighter e accadrà di nuovo”, ha affermato.

“I francesi e i tedeschi sono andati in una direzione, ma in Europa due piattaforme non possono fare la stessa cosa. Non sarà economicamente sostenibile. È logico dire che una volta che le nazioni avranno definito i loro bisogni, vedremo la convergenza su un’unica piattaforma, ” Egli ha detto.

Tom Kington è corrispondente per l’Italia di Defense News.