I ricercatori studiano le proprietà dell’ala di un gufo per ridurre il rumore degli aerei

Album al servizio della scienza? Quest’ultimo, tuttavia, è diventato l’argomento principale di analisi dei ricercatori della Xi’an Jiaotong University, in Cina. lo scopo dei loro studi, fisica dei fluidi, è trovare un modo per ridurre l’inquinamento acustico, e quindi il rumore di macchine come aeroplani, droni o turbine eoliche. Le ali dei gufi potrebbero essere importanti in questo studio. Particolarmente colpito è il bordo d’uscita, che è la parte posteriore più rumorosa dei motori. Questo genera un suono proveniente dal flusso d’aria transitorio e crea una massa d’aria turbolenta sulle superfici, prima che si disperda.

Il ruolo del bordo seghettato posteriore

I ricercatori sono partiti dalle ali dei gufi per cercare di capire come potrebbero aiutare a ridurre il rumore. “Il gufo produce circa 18 decibel in meno di rumore rispetto ad altri uccelli a velocità di volo simili, a causa della configurazione unica delle sue ali”, osserva un ricercatore, citando il sito web. allerta York. È stata fatta un’altra osservazione: “Quando un gufo cattura la sua preda, la forma delle sue ali cambia costantemente”, il che è un comportamento interessante per questi ricercatori.

⋙ Negli Stati Uniti, nuove raccomandazioni per ridurre il consumo di carburante degli aerei durante l’atterraggio

I bordi posteriori seghettati sembrano ridurre il rumore di queste macchine, grazie alle fessure, come le ali dei gufi. Un altro scienziato continua: “Il potenziale di riduzione del rumore delle strutture dentellate convenzionali è limitato. È necessario proporre e sviluppare alcune nuove strutture posteriori non lisce per sfruttare ulteriormente il potenziale di riduzione del rumore elettronico”.

Il software è stato utilizzato per assemblare alettoni simili alle ali di un gufo. Con l’idea di migliorare la forma del bordo d’uscita e il passaggio del flusso d’aria. Gli ingranaggi sembrano avere il loro effetto, soprattutto quando sono asimmetrici. Ma i ricercatori hanno anche identificato che ognuno ha un profilo aerodinamico specifico ed è necessaria un’analisi basata su usi e bisogni specifici, come le turbine eoliche.

Leggi anche

Cosa succede quando nasce un bambino in aereo, treno o metropolitana?

Stati Uniti: lancio di pesci dagli aerei per ripopolare i laghi