Ottobre 21, 2021

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I nostri metodi guidati: operatori sanitari in allerta

Gli operatori sanitari temono potenziali interruzioni del servizio a causa degli “enormi ingorghi” associati alla chiusura parziale del ponte Pierre Laporte, che deve essere completamente asfaltato.

“È una grande preoccupazione. Recentemente [le 3 juin]Quando il ponte Pierre Laporte si è trovato malfunzionante a causa di un grave incidente, le piattaforme chirurgiche e le unità di cura hanno iniziato con 45-60 minuti di ritardo, mantenendo il personale notturno in servizio”, spiega il dott.S Matthew Simon, MD, pneumologo e capo della terapia intensiva presso l’Istituto universitario di cardiologia e pneumologia del Quebec (IUCPQ).

Secondo lui, circa il 45% dei dipendenti IUCPQ vive sulla costa sud della provincia del Quebec. Fa anche parte del numero. considerato dS Simon teme che la chiusura del ponte comporti un onere ancora maggiore per gli operatori sanitari, costringendoli a fare gli straordinari, dopo aver “appena attraversato il COVID-19”.

22 giorni

Il ponte Pierre Laporte sarà quindi parzialmente chiuso dal 27 giugno al 7 luglio, quindi dall’8 al 18 agosto. È possibile accedere a una sola corsia in ogni direzione.

I lavori, eseguiti 24 ore su 24, serviranno a sostituire la membrana impermeabilizzante del ponte, prematuramente danneggiata.

“Se percorriamo solo un percorso alla volta, non sarà efficace come abbatterlo [la nouvelle membrane] Per tutta la durata”, giustifica la portavoce del Dipartimento dei trasporti Emily Lord.

paramedici

Anche i paramedici sono preoccupati, mentre è previsto un trasporto più “lento”, nonostante lo sviluppo di una corsia di emergenza sul Quebec Bridge.

I paramedici devono attraversare il fiume più volte al giorno per trasportare i pazienti tra gli ospedali e temono anche che le loro auto siano monopolizzate dal traffico.

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“C’è, sì, la possibilità che le condizioni di una persona peggiorino se vengono trasportate in ritardo, ma anche questa ambulanza deve essere rimpatriata nell’area designata”, afferma Frances Presbois, portavoce di Dessercom.

indicazioni

Gli operatori sanitari hanno detto rivista Devono ancora ricevere istruzioni su come far funzionare la loro unità quando il ponte sarà chiuso.

Il CISSS de Chaudière-Appalaches non ha voluto rispondere alle nostre domande sulle possibili implicazioni per il centro di vaccinazione presso il Centro Congressi Levis, in particolare.

Tuttavia, siamo stati in grado di apprendere che il pronto soccorso del Paul Gilbert Hospital Center di Charney dovrebbe riaprire per facilitare la consulenza di emergenza per i clienti nell’estremo ovest della città.

Al CIUSSS de la Capitale-National, dove vivono più di 1.300 dipendenti nella South Shore, abbiamo già apportato modifiche al programma. In caso di emergenza, la polizia può anche scortare i dipendenti al lavoro, conferma la portavoce dell’azienda Melanie Otis.

Per ora, gli ospedali del Quebec intendono incoraggiare i propri dipendenti a utilizzare i trasporti pubblici, promuovere il trasporto in bicicletta e offrire la possibilità di stare con un familiare o un amico.

Lavoro pianificato

  • Tra il 27 giugno e il 7 luglio e tra l’8 e il 18 agosto sarà possibile accedere a una sola corsia in ogni direzione sul ponte Pierre Laporte.
  • Il lavoro si fa giorno e notte
  • Un solo traghetto opera fino al 6 settembre.
  • Gli agenti di polizia di Quebec City e il dipartimento di polizia di Levis assicureranno il traffico intorno al ponte Pierre Laporte in ogni momento.

Autisti di camion frustrati

L’industria dei trasporti sta annuendo nel tentativo di ridurre l’impatto della chiusura parziale del ponte Pierre Laporte sulle sue attività.

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Molti camionisti utilizzano il ponte Pierre Laporte ogni giorno, anche più volte al giorno. Chiudendo l’unico anello dove possono circolare promesse “disastrose”, secondo i responsabili delle operazioni, che le hanno interrogate. Giornale.

Molti stanno ancora cercando di trovare soluzioni. Ci è stato detto di programmare i cambiamenti e le partenze alle 4 del mattino, la sistemazione degli autisti e tutto è attualmente in fase di analisi.

“Sarebbe una spesa incredibile e una perdita di tempo. Se le nostre auto restano ferme per due ore, i clienti impiegano due ore per non guadagnare e per non pagare due ore”, conferma Isabel Gagnon, responsabile delle operazioni di Gestion CBC, specializzata nella movimentazione di container nei cantieri.

“inferno”

“Sarà un inferno! Avremo sicuramente dei ritardi nei lavori. Non saremo in grado di promettere ai clienti date di consegna esatte”.

Il suono della campana è lo stesso nella contea di Baumbag in Rue Bastien a Quebec City, che ospita dozzine di camion usati per pompare il calcestruzzo.

Il direttore delle operazioni, Ghislan Goodbot, che assicura che ci sono molti clienti sulla riva sud del fiume, si sta grattando la testa per trovare soluzioni.

“Non sarebbe divertente. Abbiamo iniziato a cercare soluzioni”, ha detto in tono frustrato.

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