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La Haas F1 ha risposto alla richiesta di Uralcalli per il team di pagare i soldi della sponsorizzazione dopo aver risolto il contratto con l’ex sponsor e pilota Nikita Mazepin, il cui padre è proprietario dell’azienda.
Secondo un rapporto di Motorsport.comIl team di Formula 1 ha respinto la richiesta di 13 milioni di dollari e ha chiesto un risarcimento alla compagnia russa.
La Haas F1 ha rescisso il contratto con Mazepin e lo sponsor principale Uralkali, la società di proprietà di suo padre, Dmitry, all’inizio di marzo in vista del secondo round di test pre-stagionali. La Russia ha invaso l’Ucraina il 24 febbraio e più tardi quel giorno, Haas F1 ha annunciato che avrebbe abbandonato la sua uniforme Uralkali per il terzo giorno di test pre-stagionali al Circuit de Barcelona-Catalunya, optando invece per guidare una normale macchina bianca.
“Come con il resto della comunità della Formula 1, il team è scioccato e rattristato dall’invasione dell’Ucraina e desidera una fine rapida e pacifica del conflitto”, ha affermato il team in una nota annunciando la risoluzione del contratto.
Nikita e Dmitriy sono stati aggiunti all’elenco delle sanzioni dell’UE pochi giorni dopo la risoluzione del contratto. Unione europea Citazione L’incontro di Dmitry con il presidente Vladimir Putin il 24 febbraio come motivo della loro presenza nella lista, affermando che è la prova che “sostiene o attua azioni o politiche” che minacciano l’Ucraina.
Quanto a Nikita, è perché, come ha affermato l’Unione Europea, “una persona fisica associata a un importante uomo d’affari (suo padre) è coinvolta nei settori economici e fornisce una notevole fonte di entrate per il governo della Federazione Russa”.
Kevin Magnussen ha sostituito il pilota russo.
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In risposta alla cessazione, Uralkali ha rilasciato una dichiarazione Il mese scorso, ha dichiarato: “Poiché la maggior parte del finanziamento della sponsorizzazione per la stagione 2022 è già stata trasferita alla Haas e dato che il team ha risolto il contratto di sponsorizzazione prima della prima gara della stagione 2022, Haas non ha quindi rispettato i suoi impegni a Uralkali per la stagione di quest’anno.
“Uralkali chiederà il rimborso immediato degli importi ricevuti da Haas.”
Oltre a scrivere alla squadra, la società ha richiesto un rimborso di circa $ 13 milioni, che è stato pagato in anticipo prima della stagione, per Motorsport.com.
Haas F1 ha ufficialmente risposto e, secondo la trascrizione del messaggio, l’ha visto Motorsport.comil team di proprietà degli Stati Uniti ha citato un paragrafo in cui spiegava il motivo per cui l’accordo è stato risolto: non “ferisce Uralkali, non porta conflitto, né ridicolizza, né denigrare l’immagine pubblica, o di buona volontà, di Haas”.
Tra i legami di Mazepin con il Cremlino e le successive sanzioni dell’UE, la Haas F1 avrebbe affermato che violerebbe la clausola. Tuttavia, al momento del licenziamento, i Mazepin non dovevano ancora affrontare alcuna penalità.
“Secondo studiosi e giurisprudenza unanimi, una parte che risolve un accordo per violazione dell’altra parte non è obbligata a restituire ciò che ha già ottenuto in base all’accordo a quella parte”, si legge nella lettera. Motorsport.com. “Pertanto la richiesta di Uralkali di restituzione dell’anticipo di 12.000.000 di euro è infondata e respinta”.
La squadra ha però fatto una richiesta tutta sua: per risarcire il mancato guadagno che credeva di poter realizzare con lo sponsor principale, che ammontava a 8 milioni di euro (circa 8,7 milioni di dollari). Haas F1 ha continuato a dire alla società che fino a quando non avesse ricevuto il pagamento, non avrebbe onorato un altro aspetto dell’accordo iniziale: l’invio di una delle sue auto Mazepin F1.
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