Guarda questa Audi RS4 Avant Drag Race Tesla Model Y troppo vicina per essere chiamata

Audi ha poca potenza, ma è anche più leggera.

È più facile che mai acquistare un’auto con cinque posti e una potenza assurda. Un nuovo video presenta due di queste auto allineate per un giro di gare di resistenza, e le auto non potrebbero essere più diverse, con un’Audi RS4 Avant schierata contro una Tesla Model Y.

Le specifiche di Audi fanno sembrare che siano in svantaggio in questa competizione. La RS4 Avant è equipaggiata con un motore V6 biturbo da 2,9 litri che eroga 450 cavalli e 600 Nm di coppia. Potrebbe essere spento ma è più leggero di una Tesla, facendo pendere la bilancia a 3.847 libbre (1.745 chilogrammi).

Il modello Y bimotore offre più potenza di Audi, erogando 527 CV e 486 lb-ft (660 Nm) di coppia a tutte e quattro le ruote con la sua configurazione a doppio motore. Tuttavia, la grinta in più ha un costo in quanto la Tesla è più pesante dell’Audi, con un peso di 4.402 libbre (1.997 kg).

L’Audi ha lottato per uscire dalla linea nella sua prima gara di resistenza permanente. Tesla ha avuto un inizio migliore, ottenendo un vantaggio iniziale. Tuttavia, l’Audi è riuscita a rimontare e vincere la gara, costringendo il crossover elettrico al secondo posto. La seconda gara ha visto l’Audi di nuovo lottare per la trazione, dando a Tesla un vantaggio abbastanza ampio da vincere la loro prima partita, ma lo hanno fatto per meno di una macchina.

La terza gara è iniziata come le altre due, con l’Audi che faticava a trovare trazione. È riuscito però anche a risalire anche con la sua Tesla dal traguardo, con i due che lo hanno tagliato in contemporanea. Entrambi hanno completato la corsa del quarto di miglio in 12,4 secondi.

L’Audi ha anche vinto due delle tre gare di mezzo miglio, con Tesla che ha vinto la terza in circostanze dubbie. L’ultimo test dei freni è stato un altro momento molto vicino al collegamento nel video, con le due auto che si sono fermate quasi alla stessa distanza. Il peso extra di Tesla non l’ha danneggiata troppo, ma l’Audi sembrava vincere il test con uno splitter anteriore e non molto.