Gennaio 27, 2023

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Covid crisi politica in Italia

Gli organizzatori delle Olimpiadi di Milano e Cortina 2026 cercano una nuova sede per il pattinaggio di velocità

Il pattinaggio di velocità per le Olimpiadi Milano-Cortina del 2026 potrebbe essere spostato all’Oval di Torino o in una struttura temporanea altrove dopo che il Comitato olimpico internazionale ha respinto i piani per la costruzione di una costosa copertura sulla pista all’aperto di Basilga de Paine.

I costi del tetto sono stati provvisoriamente fissati all’equivalente di 54 milioni di dollari, secondo un progetto annunciato a novembre. Ma si temeva che i costi effettivi potessero aumentare di almeno il 50%.

“Il CIO ha affermato che l’investimento è stato sottovalutato e non sostenibile per la regione, e il CIO si riserva il diritto di stabilire la rotta in termini di attuazione dei Giochi”, ha affermato Giovanni Malago, presidente sia del Comitato Organizzatore 2026 che del Comitato Olimpico Italiano.

Malago ha aggiunto: “Hai difeso il piano generale originale, ma verrà un momento in cui non potrai più difendere l’indifendibile”. “Tutto quello che è successo da allora, dal COVID alla guerra [in Ukraine]contro di noi. Bazelga non è una vittima ma piuttosto una delle questioni che emergono sistematicamente nell’organizzazione di un evento internazionale come le Olimpiadi”.

Mentre i funzionari della regione Trentino sperano ancora di ricostruire la pista di Baselja, venerdì Malago ha dichiarato durante una visita allo Studio Ovale che spera che il Trentino e la Lombardia possano candidarsi per ospitare le Olimpiadi invernali della gioventù del 2028.

La costruzione di un tetto sulla pista di Baselja non era inclusa nel budget ufficiale di Milano e Cortina in un’epoca di crescente sensibilità sul costo dell’organizzazione delle Olimpiadi e la solita spesa eccessiva finanziata dai contribuenti. Ci sono state chiamate dall’inizio della candidatura italiana del 2026 per tenere il pattinaggio di velocità sull’attuale ovale indoor costruito per i Giochi di Torino del 2006.

“Non è automatico”, ha detto Malago di un potenziale trasferimento a Torino. “Discuteremo tutte le diverse possibilità.”

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Gli impianti di innevamento artificiale sono stati rimossi dall’Oval di Torino e la reinstallazione del sistema costerà circa 16 milioni di dollari.

Oltre a Torino, altre possibilità potrebbero includere la costruzione di una pista temporanea all’interno di un centro congressi in Lombardia o nelle regioni Veneto che comprendono rispettivamente Milano e Cortina d’Ampezzo.