Novembre 30, 2022

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Francia, Germania e Italia hanno firmato un accordo sullo sviluppo di veicoli missilistici

PARIGI — Un accordo tra tre paesi europei potrebbe aiutare a garantire i finanziamenti per lo sviluppo di veicoli missilistici, ma potrebbe avere un grande impatto a lungo termine sul modo in cui vengono finanziati i progetti futuri.

I governi di Francia, Germania e Italia hanno annunciato la firma il 22 novembre Accordo su “Il futuro dello sfruttamento dei lanciatori in Europa”. Mira inoltre a garantire il libero accesso europeo allo spazio, migliorando nel contempo la competitività dei veicoli europei.

L’accordo include un calendario che prevede un nuovo quadro di finanziamento pubblico per veicoli come Ariane 6 e Vega C entro giugno 2024. Include “un meccanismo per incoraggiare la riduzione dei costi” con finanziamenti “su misura per l’azienda”. rischi assunti” e la capacità di raggiungere i prezzi target.

L’accordo riconosce inoltre che i nuovi veicoli di lancio di piccole dimensioni sviluppati da diverse società europee possono competere per le missioni dell’Agenzia spaziale europea. Questo è particolarmente considerato una priorità per la Germania, che ha sostenuto lo sviluppo di piccoli veicoli commerciali di lancio.

L’accordo coincide con l’attuale riunione ministeriale dell’ESA, in cui gli Stati membri assegneranno finanziamenti per progetti che includono lo sviluppo di veicoli di lancio. L’ESA sta cercando 3 miliardi di euro (3,1 miliardi di dollari) per lo space shuttle in generale, inclusi 600 milioni di euro per il razzo “piano di sostituzione” Ariane 6 a lungo ritardato. Il suo primo volo è slittato almeno alla fine del 2023entra in servizio.

Il progetto ha due terzi dei suoi finanziamenti destinati al gabinetto, ma deve affrontare un gap di 195 milioni di euro all’inizio della riunione. Il direttore generale dell’ESA Joseph Aschbacher, nov. Parlando ai giornalisti al termine della prima giornata della riunione ministeriale del 22, ha espresso fiducia che l’accordo annunciato da Francia, Germania e Italia contribuirà a colmare il divario.

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“Questo è molto importante perché questa comprensione e accordo politico impedisce altre discussioni che riguardano gli abbonamenti”, ha affermato. “È stato molto importante e significativo, e poi ha aperto la porta a una discussione”.

Tuttavia, tale carenza di finanziamenti non si era ancora colmata alla fine del 22 novembre, secondo una fonte a conoscenza dei negoziati. Ciò, ha aggiunto la fonte, era prevedibile data la natura dei negoziati, compreso un processo in cui i paesi rinegozierebbero i loro impegni di finanziamento in diversi round.

L’accordo contribuirà a colmare tale carenza di finanziamenti, in quanto riunisce Francia, Germania e Italia per supportare Ariane 6 e Vega C e i futuri sistemi di lancio, creando interdipendenza tra paesi a cui sono state assegnate priorità diverse. Qualsiasi accordo a lungo termine richiede il successo nell’ottenere finanziamenti per i progetti avviati nel Consiglio dei Ministri.

L’accordo, tuttavia, ha aperto la porta al principio di lunga data dell’ESA del “georitorno”, ovvero la condivisione dei contratti in base alla quota che ciascun paese contribuisce ai programmi dell’agenzia. Alcuni dei principali paesi hanno criticato il ritorno geografico, sostenendo che rende i programmi meno efficaci.

Come parte del nuovo quadro di lancio, il documento afferma: “Tale esercizio avvierà una riflessione con gli Stati interessati sulle condizioni per lo sfruttamento industriale e geografico dei posti di lavoro”.

UN Rapporto del Ministero dell’Economia francese Più schiettamente, ha affermato che la competitività sarebbe stata parzialmente raggiunta modificando le regole del ritorno geografico.

Qualsiasi cambiamento sarebbe uno sforzo a lungo termine e richiederebbe l’approvazione dei 22 stati membri dell’ESA, il che non sarebbe facile. Le regole, in particolare per Ariane 6 e Vega C, sono state stabilite un anno fa all’inizio di quei programmi, anche se la fonte ha affermato che Geordern potrebbe esplorare la questione per futuri programmi di sviluppo di veicoli di lancio.

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Un’altra pressione è sull’ESA affinché riformi il suo sostegno allo sviluppo di veicoli di lancio. “Non può esistere una politica spaziale europea senza un accesso autonomo allo spazio”, ha commentato Thierry Breton, commissario europeo per il mercato interno, nella sessione di apertura della riunione ministeriale del 22 novembre.

“La mancanza di capacità di lancio autonomo nell’UE ha un impatto diretto sul dispiegamento di programmi spaziali dell’UE come Galileo”, ha affermato, osservando la continua pausa nel lancio dei satelliti Galileo a causa dell’indisponibilità del razzo Soyuz e del ritardo di Arianna 6. . “La situazione non è sostenibile a lungo termine ed è urgente rettificare la situazione attraverso un approccio veramente europeo per ottenere una soluzione di lancio dell’UE completamente autonoma, affidabile ed economica, compresi, ovviamente, backup che coprano tutti i missili. .”

Breton ha affermato di aspettarsi che gli Stati membri dell’ESA sostengano il “finanziamento sostenibile” di Ariane 6 e Vega C e lavorino sui futuri sistemi di lancio. L’Ue, ha detto, “è certamente pronta a sostenere tutte queste iniziative e lo farà”.