Esodo dei vittoriani verso altri stati

Sebbene il governo abbia fissato un totale di 3,4 miliardi di dollari per le decisioni di spesa per le infrastrutture del Victoria, circa due terzi dei fondi sono stati annunciati e inclusi negli utili netti. come rivelato in l’età Il budget di questa settimana include più di 3 miliardi di dollari per due nuovi terminal merci, uno a Beveridge a nord della città e uno a Truganina a ovest.

Si prevede che entrambi alla fine porteranno circa 5.500 camion fuori dalle arterie stradali di Melbourne ogni giorno, riducendo la congestione e migliorando la sicurezza.

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Il governo del Victoria sostiene che la priorità dovrebbe essere data a un’unica stazione merci nella periferia occidentale, affermando che l’area gestisce la stessa quantità di merci di Brisbane e Adelaide messe insieme.

Il budget include anche $ 109,5 milioni per aggiornare Mickleham Road, $ 45 milioni per aggiornare Ballarat all’Owen Road Corridor e $ 23,1 milioni per aggiornare Canterbury Road.

Secondo il governo, la spesa totale per le infrastrutture di 3,4 miliardi di dollari nei quattro anni fino al 2025-26 porta l’impegno totale del governo per le infrastrutture di trasporto del Victoria a 35,5 miliardi di dollari dal 2013-2014.

Ma secondo i documenti di bilancio, quasi due terzi del denaro sono già stati contabilizzati nell’utile netto. Ciò include un piano riscaldato dal budget dell’anno scorso per costruire una stazione di ricarica nel nord.

Il Victoria si è a lungo lamentato di aver subito brevi cambiamenti nel finanziamento delle infrastrutture, ricevendo una quota molto più piccola della popolazione nazionale. I governi federali affermano di avere priorità diverse per lo stato.

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Il budget include anche 4 miliardi di dollari per costruire il progetto East West Link: due elezioni e più di sette anni dopo che il Labour ha silurato il piano stradale annunciando che stava annullando il suo contratto di costruzione.

I fondi per l’incarico non sono stati contabilizzati nel risultato finale del budget. Invece, era contenuto nella “riserva per imprevisti” del bilancio per i giorni di pioggia come potenziale spesa futura risparmiata per il primo governo vittoriano pronto a costruirlo.

Il governo statale vuole soldi per progetti su cui si sta lavorando, in particolare la Giant Suburban Railroad, un sistema ferroviario orbitale di 90 chilometri che corre tra Cheltenham e Werribee.

Jacqueline Malley sfonda il clamore della campagna elettorale federale con notizie, opinioni e analisi di esperti. Saccendere Anche la newsletter di Australia Votes 2022 è qui.