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Il primo ministro Mario Draghi ha solo pochi giorni per rivedere quello che definisce un piano “storico” per salvare l’economia italiana dalla pandemia e correggere le debolezze strutturali di vecchia data, con 261,1 miliardi di euro (315,6 miliardi di dollari) principalmente in denaro dell’UE.
Il primo ministro parlerà alla Camera dei rappresentanti martedì mattina e parlerà al Senato questo pomeriggio, un giorno dopo che il suo piano è stato svelato. Si prevede che una riunione di gabinetto mercoledì o giovedì dia l’approvazione finale prima che la proposta italiana venga inviata a Bruxelles entro la scadenza del 30 aprile.
Molto dipende dal successo del piano. Ciò invertirà le sorti di un’economia che è stata a lungo considerata il potenziale punto zero per le principali crisi europee, poiché il governo stima che i guadagni imprevisti da sovvenzioni e prestiti forniti principalmente dall’Unione europea aumenteranno la produzione economica di circa il 3,6% entro il 2026 .
Secondo Bloomberg Economics, per la Banca centrale europea, che ha sostenuto le obbligazioni italiane attraverso stimoli senza precedenti, ciò potrebbe significare porre fine a tale supporto prima del previsto.
Leggi di più: Il mio dragee Dice che il destino dell’Italia è in gioco con il piano di ripresa dell’Unione europea
La Germania e la Francia, i due paesi chiave nella creazione del pacchetto di stimolo, presenteranno congiuntamente i loro piani martedì alle 14:30 CET.
Piano gigantesco
Draghi ha fissato la spesa a 261,1 miliardi nell’Unione europea, ovvero il 15,1% del PIL italiano
Fonte: Governo italiano, Bloomberg Economics
Circa il 40% dei finanziamenti italiani sarà assegnato a progetti verdi e il 25% a progetti digitali, con priorità tra cui infrastrutture e treni ad alta velocità.
Il pacchetto messo in atto da Draghi, l’ex capo della Banca centrale europea a capo di un’ampia coalizione, va ad aggiungersi agli oltre 170 miliardi di euro approvati come stimolo economico dall’inizio della pandemia dello scorso anno.
“Le misure proposte nel piano di spesa hanno lo scopo di aumentare il potenziale di offerta a lungo termine dell’economia”, ha scritto in una nota David Powell, capo economista della zona euro presso Bloomberg Economics. “Il vantaggio dipenderà dall’efficienza con cui viene implementato”.
I problemi per l’Italia includono il suo enorme debito, che salirà a quasi il 160% della produzione economica a causa della spesa extra. Il debito rappresenta una minaccia a lungo termine per il paese, così come per l’Unione europea, e molti economisti concordano sul fatto che l’unica soluzione a questo punto è cercare di uscirne. Non è un compito facile per un’economia che ha perso il 9% lo scorso anno.
Al momento l’Italia è protetta anche dall’acquisto di obbligazioni della BCE che rendono gestibile il costo del debito. Una forte ripresa in Italia dovrebbe ridurre i rischi quando la Banca Centrale Europea terminerà i suoi acquisti di asset.
Tra le società destinate a ottenere il massimo dal piano di Draghi ci sono società di tecnologia, comunicazioni, servizi pubblici e infrastrutture, ha detto Mediobanka. In una nota. Il broker ha affermato che l’accelerazione della transizione energetica è “chiaramente positiva” per le utilities, in particolare per le aziende più esposte alle energie rinnovabili, ai modelli dell’idrogeno e all’economia circolare tra cui Enel, Snam, Prysmian, Hera ed ERG.
Un po ‘di tutto
La riforma economica dell’Italia comprende dozzine di progetti, dalla manutenzione di base alle ultime tecnologie. Di seguito sono riportate alcune delle aree mirate per gli investimenti.
Fonte: Governo Italiano (https://www.governo.it/sites/governo.it/files/PNRR_RiformeInvestimentiMissioni.pdf)
Gli investimenti previsti vanno da circa 6 miliardi di euro per superfast Telecomunicazioni Reti e 750 milioni di euro per progetti industriali ad alta tecnologia, compresa la produzione di semiconduttori, per coprire tutta la domanda di energia dalle auto elettroniche costruendo più di 3,4 milioni di stazioni di ricarica.
Lunedì Draghi ha dichiarato ai legislatori che più della metà degli investimenti infrastrutturali, in particolare per i treni e i porti ad alta velocità, andrà alle regioni meridionali colpite.
“Non è una questione di vedute ristrette: se cresce il sud, cresce anche l’Italia”, ha detto.
Gli investimenti sono accompagnati da riforme strutturali su larga scala per ridurre la burocrazia e accelerare il lento sistema legale, che è spesso fonte di incertezza per gli investitori stranieri.
– Con l’aiuto di Chiara Albanese
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