Dieci dei migliori nuovi treni, compagnie aeree e aeroporti per il 2023

Aeroporto di Siem Reap, Cambogia

I viaggiatori che visitano le magnifiche rovine della città indù-buddista di Angkor in Cambogia avranno un ingresso più agevole con l’apertura del nuovo aeroporto internazionale di Siem Reap-Angkor, prevista per ottobre 2023. Il nuovo aeroporto raddoppierà la capacità dell’esistente aeroporto internazionale. , in grado di gestire inizialmente 7 milioni di passeggeri all’anno e 10 milioni entro il 2030. Questi numeri eclisseranno il principale aeroporto internazionale della Cambogia a Phnom Penh, facendo sperare che la nuova struttura possa dare un forte impulso al turismo interno e allo sviluppo di nuovi e mirati aeroporti regionali viaggiare. Uno svantaggio, il nuovo aeroporto è molto più lontano da Siem Reap, dove si trova la maggior parte degli hotel di Angkor, ma questo offre una maggiore protezione per il sito Patrimonio dell’Umanità. Vediamo rep.cambodia-airports.aero

Ferrovia ad alta velocità, Indonesia

L’Indonesia diventerà l’ultimo paese ad entrare a far parte del club ferroviario mondiale ad alta velocità quando verrà aperta la linea ferroviaria Jakarta-Bandung, prevista per la metà del 2023. Una joint venture tra un consorzio di società statali indonesiane e China Railway International, i treni viaggerà da 200 a 350 km/h su una pista di 142 chilometri. Invece dell’attuale viaggio in treno di 3-5 ore tra le due città, il treno ad alta velocità ridurrà il tempo di viaggio a 36 minuti, con quattro fermate tra di loro. Le previsioni sono per un traffico passeggeri giornaliero medio iniziale di 44.000, con numeri molto più alti attesi. Questo potrebbe essere un preludio all’ulteriore sviluppo delle ferrovie ad alta velocità sull’isola più popolosa dell’Indonesia. Con un’area di 139.000 chilometri quadrati, il doppio della Tasmania, e una popolazione di 145 milioni, Java è l’ideale per una rete ferroviaria ad alta velocità.

Treni Nightgate, Europa

OBB, l’operatore ferroviario nazionale austriaco, sta rilanciando i suoi popolari treni notturni Nightjet, un altro segno della forte ripresa dei viaggi in treno in Europa. OBB gestisce i servizi Nightjet dal 2016 ma l’ultima versione, che debutterà nel 2023, porta un nuovo livello di comfort per i viaggi in treno a medio e lungo raggio in Europa. Due carrozze sui treni a sette carrozze avranno posti a sedere standard, altre due saranno vagoni letto con cabine a due cuccette e tre carrozze avranno un misto di cabine a quattro cuccette e junior suite per una persona. I vagoni letto avranno servizi igienici e docce, prese per la ricarica del telefono, illuminazione e aria condizionata, una concessione per le estati più calde d’Europa. Dal centro di Vienna, i servizi Nightjet si irradiano verso ovest verso Zurigo, Norimberga, Colonia, Monaco e Bruxelles, verso nord verso Praga, verso est verso Budapest e verso sud verso Padova, Bologna, Firenze e Roma. Il primo dei nuovi treni Nightjet opererà sulle rotte verso l’Italia. Il costo di un pernottamento si confronta favorevolmente con il prezzo della sistemazione in albergo e del viaggio aereo sulla stessa distanza. Vediamo www.obbtrains.com

Aeroporto del Mar Rosso, Arabia Saudita

L’aeroporto del Mar Rosso si trova su una pianura aperta tra dune costiere e montagne aride, ed è una delle manifestazioni della spinta dell’Arabia Saudita a diventare un attore nel turismo globale. Avrà una modesta capacità di un milione di passeggeri all’anno e ha uno scopo: il nuovo aeroporto sarà la porta d’ingresso del progetto del Mar Rosso in Arabia Saudita, un enorme progetto in fase di realizzazione dalla costa occidentale della penisola arabica, tra il due città di Umluj. e viso. Distribuito su 22 isole più località sulla terraferma e il cui completamento è previsto per il 2030, il progetto includerà alla fine 50 hotel, oltre 1.000 proprietà residenziali, un porto turistico e strutture per il tempo libero e l’intrattenimento di accompagnamento tra cui, non a caso, un campo da golf da campionato. Il Red Sea Project, un progetto amato dal principe ereditario saudita Mohammed bin Salman, è uno dei principali portavoce della Vision 2030 dell’Arabia Saudita, un piano ambizioso per diversificare l’economia del paese e ridurre la sua dipendenza dalle entrate petrolifere. L’aeroporto aprirà all’inizio del 2023. Vedi www.redseaglobal.com

Jet Airways, India

L’indiana Jet Airways è stata una delle prime vittime della pandemia e si sta lentamente muovendo verso una rinascita. Un tempo la più grande compagnia aerea privata dell’India e il vettore preferito da molti viaggiatori indiani, Jet in precedenza opera servizi verso l’Europa, il Medio Oriente, il Sud-est asiatico e il Nord America, oltre a una vasta rete domestica. La ripartenza sarà molto più modesta, a partire dalle operazioni domestiche e dalle grandi speranze di tornare ai servizi internazionali. La compagnia aerea avrebbe dovuto tornare nei cieli nel settembre 2022, ma le lunghe trattative per la liquidazione dei debiti con ex dipendenti e istituti di credito hanno portato a ciò, con una data di inizio rivista di ottobre anche nello specchietto retrovisore. Secondo Sanjeev Kapoor, amministratore delegato della compagnia aerea, una ripartenza è una maratona, non uno sprint. A questo punto, la prima metà di quest’anno è una data di inizio più realistica. Vediamo jetairways.com

GOLDENPASS EXPRESS, Svizzera

Il lancio del nuovo GoldenPass Express, la prima linea ferroviaria non-stop tra Interlaken e Montreux, è un altro fiore all’occhiello per il sistema ferroviario svizzero. Esistente dagli anni ’20, la linea ha due diversi scartamenti, uno a scartamento ridotto nella sezione Montreux-Zweissiemen e uno a scartamento normale nella sezione Zweissiemen-Interlaken. Ciò ha richiesto il cambio di treno, ma a partire dall’11 dicembre 2022 è possibile viaggiare su un treno, il GoldenPass Express. Per raggiungere questo obiettivo, gli ingegneri svizzeri hanno progettato un carrello a dosaggio variabile. Non solo consentono alle ruote di espandersi o contrarsi per adattarsi a diversi scartamenti, ma hanno anche la capacità di alzarsi e abbassarsi, regolando i carrelli a diverse altezze della piattaforma. Il progetto ha implicazioni per i viaggi in treno su qualsiasi linea che richieda il cambio di treni di scartamento diverso. Vediamo mob.ch/gpx/?lang=it

Treni La Dolce Vita, Italia

Orient Express La Dolce Vita porta in Italia il concetto di glamour del viaggio in treno, incarnato dal Venice-Simplon-Orient-Express. Una partnership tra il gruppo alberghiero francese Accor, la compagnia ferroviaria francese SNCF, la società di investimento immobiliare italiana Arsenale e l’operatore ferroviario del governo italiano Trenitalia, la flotta sarà composta da sei treni che viaggeranno attraverso 14 regioni italiane, oltre a tre rotte internazionali, fino a Parigi , Istanbul e Spalato Croazia. La nostalgia è la chiave, ma piuttosto che lo stile Fin-de-siècle dei treni Orient Express, le carrozze La Dolce Vita portano il loro arredamento dagli anni ’50 agli anni ’70, l’età d’oro del design italiano. Per assaporare tutto il sapore dell’esperienza La Dolce Vita, i viaggiatori vorranno portare l’atmosfera a destinazione.Il concetto include nuovi hotel Orient Express, a partire dal Minerva a Roma, la cui apertura è prevista per il 2024. I servizi ferroviari dovrebbero essere aperti nel 2024. A partire dal 2024 2023. Vedere orient-express.com/la-dolce-vita

Newark Liberty Airport Terminal A, Stati Uniti d’America

Stretto, sgradevole e maleodorante – c’era il porto nelle corsie – il Terminal A del Newark Liberty Airport è stato trasformato, per molti anni, in un odiato passaggio per i viaggiatori in viaggio da e per New York City. Inaugurato il 12 gennaio 2023, il nuovo Terminal A da 2,7 miliardi di dollari (3,86 miliardi di dollari) è arioso, luminoso, elegantemente arredato con opere d’arte, posti a sedere di design e due volte più grande dell’edificio di 50 anni. sostituisce, con una capacità annua di oltre 13 milioni di passeggeri. Nella vendita al dettaglio, il New Jersey ha impresso la sua presenza, mettendo in mostra marchi locali come Carlitos Barbeque Taqueria, il preferito dai carrelli alimentari, e brownies e biscotti di Bang Cookies. I viaggiatori d’oltremare avranno un viaggio più agevole grazie a un aggiornamento tecnologico che fornisce un passaggio senza contatto attraverso il check-in, i controlli di sicurezza e l’imbarco. Vediamo newarkairport.com

Ponza, Australia

Il Bazza è arrivato alla sua base sulla Sunshine Coast, unendosi allo Shazza, l’altro aereo della flotta di Bonza, ma il nuovo vettore low cost australiano ha tardato a prendere il volo. A metà novembre 2022, diversi mesi dopo la data di avvio proposta della compagnia aerea, l’Autorità per la sicurezza dell’aviazione civile ha rilasciato una dichiarazione in cui si afferma: “Il team (CASA) ha continuato a rivedere i processi e la documentazione per garantire che Bonza soddisfi gli standard di sicurezza aerea richiesti per ottenere un COA di CASA.” Mentre i vettori low cost hanno avuto successo all’estero, in Australia la loro crescita ha vacillato. L’ingresso di Bonza nei cieli australiani amplierà la nostra rete a basso costo di circa il 40%. E quando Bonza finalmente decollerà, aspettati un aumento del turismo regionale, con il modello di business che offre voli a basso costo verso destinazioni della costa orientale su rotte non servite dalla maggior parte delle altre compagnie aeree. cfr flybonza.com

Un treno ad alta velocità collega Parigi e Berlino

Per sottolineare il rinnovato appetito per i viaggi in treno a lunga percorrenza in Europa, un nuovo servizio ferroviario ad alta velocità collegherà Parigi e Berlino. Previsto per iniziare il servizio alla fine del 2023, la joint venture tra la compagnia ferroviaria francese SNCF e la tedesca Deutsche Bahn utilizzerà treni ICE ad alta velocità tedeschi e impiegherà sette ore per coprire gli 880 km tra le due capitali. Attualmente, il viaggio Parigi-Berlino richiede un cambio di treno e un viaggio più lungo. I servizi a bordo includeranno la connessione Wi-Fi gratuita, prese di corrente e un vagone bistrot o ristorante. Il traffico aereo domina ancora i viaggi tra le due città, ma questo nuovo servizio diretto risponde alle richieste dei consumatori di una modalità di viaggio più comoda ed ecologica. Vediamo www.sncf.com E bahn.com