Febbraio 4, 2023

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Covid crisi politica in Italia

Con la Russia in agguato nel fianco meridionale della NATO, l’Italia sta costruendo nuovi vettori per tenere d’occhio le cose.

Un F-35A dell’Aeronautica Militare Italiana taxi come un F-16 dell’Aeronautica Militare degli Stati Uniti durante un’esercitazione in Italia nel maggio 2021.

  • L’esercito italiano si sta concentrando sulle capacità di crociera in mezzo alle crescenti tensioni nel Mediterraneo.
  • L’obiettivo è una forza che può schierarsi rapidamente, operare su più domini e collaborare con gli alleati.
  • Come parte di questo sforzo, i militari sono alla ricerca di nuovo hardware, inclusi F-35 e navi anfibie.
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A fine agosto due F-35B dell’Aeronautica Militare e della Marina Militare Italiana condotto Un duro allenamento in pista all’aeroporto sulla costa nord-occidentale della Sardegna.

L’esercitazione aveva lo scopo di testare la capacità dei caccia ad ala fissa italiani di atterrare e operare su piste corte in ambienti ostili o semi-permissivi. Questo è successo anche alla Marina Militare italiana qualche mese fa previsto Per far funzionare la sua nuova nave d’assalto anfibia, È Trieste.

Le esercitazioni e la nuova nave sono gli ultimi segnali di una maggiore attenzione allo sviluppo delle capacità marittime dell’esercito italiano, che sono cresciute tra le crescenti tensioni nel Mediterraneo.

Difendere il fianco meridionale della NATO

Un soldato italiano fa la guardia al Joint Force Command della NATO a Napoli nel marzo 2011.

Sebbene spesso oscurata dalle altre maggiori potenze militari europee, l’Italia è una parte importante della posizione di difesa della NATO.

Le sue forze sono vitali per la difesa dell’Italia del fianco meridionale della NATO nel Mediterraneo. Definisce Si estende dal Golfo Persico attraverso il Sahel al Golfo di Guinea nell’Africa occidentale.

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Circa il 40% del commercio marittimo mondiale passa attraverso il Mediterraneo, e questo Decine di cavi sottomarini Sono essenziali per il flusso di informazioni e di comunicazione.

L’Italia e i suoi vicini dovrebbero aumentare drasticamente le importazioni di petrolio e gas dal Nord Africa e dal Medio Oriente, che fluiscono via nave e oleodotto attraverso il Mediterraneo, mentre l’Europa cerca di porre fine alla sua dipendenza dall’energia russa.

Il Mediterraneo è anche il fulcro della difesa italiana. Terroristi e organizzazioni non governative che operano dal Medio Oriente e dal Nord Africa rappresentano ancora una minaccia, e sempre più la Russia Riserva navaleSostenuto dalla sua base a Tartus in Siria, costringe l’Italia a rimanere in allerta.

L’Italia è anche una parte importante della base industriale militare della NATO. Il Paese ospita alcune delle principali compagnie mondiali della difesa – tra cui Beretta, Fincandieri e Leonardo – e produce le navi, gli aerei e le armi leggere più efficienti in servizio.

Italia, con 161.550 soldati ha Secondo gli studi strategici internazionali, la NATO ha il quinto esercito più grande e Roma è il quarto più grande investitore della difesa in Europa. (Le classifiche IISS per l’Europa non includono la Russia, che si trova in una regione separata.)

È Trieste

La nave d’assalto anfibia italiana Trieste prima del suo varo presso il cantiere di Castellammare di Stabia nel maggio 2019.

La ITS Trieste è la più grande nave da guerra costruita dall’Italia dalla seconda guerra mondiale. È lungo 803 piedi e sposta oltre 30.000 tonnellate. Dispone di due isole di comando, una rampa per il salto con gli sci, un pavimento con rivestimento speciale per resistere allo scarico dei motori a reazione e una velocità massima di 25 nodi.

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Progettata come nave d’assalto anfibia, Trieste può trasportare circa 600 soldati, una dozzina di mezzi corazzati e diversi mezzi da sbarco. La capacità di carico della nave è di circa 30 tonnellate, secondo il suo costruttore, Fincantieri.

L’ala aerea di Trieste dovrebbe avere 12 elicotteri, forse un misto. AW101, SH90A E AW129D — o una combinazione di elicotteri e F-35B.

USS Harry S. nel mare Adriatico il 31 maggio. La portaerei italiana IDS Cavour è decollata con Truman.

L’aviazione e la marina italiana operano entrambe con l’F-35B, una versione a decollo corto e atterraggio verticale dell’F-35. La Marina ha attualmente tre F-35B in servizio e l’Air Force ne ha due. (L’Aeronautica Militare Italiana dispone anche di 14 F-35A in servizio). Ogni ramo andrà bene Alla fine devo 15 F-35B si addestreranno e opereranno insieme.

Trieste sarà il terzo vettore della Marina Militare Italiana. In primo luogo, IDS Giuseppe Garibaldi, è stato commissionato nel 1985 e ha partecipato ad operazioni in Kosovo, Afghanistan e Libia. Secondo, Il suo CavourEntrato in servizio nel 2008 ed è l’attuale ammiraglia della flotta.

La marina italiana può ritirarsi o ricostruire Dopo la nomina di Trieste Giuseppe Garibaldi, vale a dire previsto Sarà l’inizio del prossimo anno. La Marina Militare e l’Aeronautica Militare italiane dispongono già di F-35 Ha lavorato insieme Cavour a bordo.

Modernizzazione

Soldati tedeschi con un F-35 italiano all’Esposizione Internazionale dell’Aerospazio in Germania a giugno.

L’aggressione non provocata della Russia contro l’Ucraina ha provocato diversi membri della NATO, tra cui l’Italia. Aumentare i loro budget per la difesa. Pur tenendo gli occhi puntati sull’Ucraina, l’Italia ci tiene a sottolineare che il Mediterraneo merita l’attenzione della NATO.

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“Il significativo aumento dell’attività navale ostile nel Mediterraneo indica che non dobbiamo perdere quest’area geopolitica”, ha affermato il capo della difesa italiana, l’ammiraglio. Giuseppe Cavo Dragone, disse In un evento ospitato dal Center for Strategic and International Studies a maggio.

Il Mediterraneo “rimane pericoloso oggi come lo è sempre stato ed è un punto di infiammabilità per il conflitto e l’instabilità regionale che riguarda tutti noi”, ha affermato Dragon.

L’Italia prevede di raggiungere l’obiettivo della NATO di spendere il 2% del suo PIL per la difesa entro il 2028, secondo Dragone, dando la priorità alla spesa per le sue forze armate.

La prua della nave logistica italiana Vulcano è stata varata nell’aprile 2017 a Castellamare di Stabia.

Anche la marina italiana ha importanti piani di ammodernamento.

Vuole avere almeno sette persone Classe Tayon de Revel Iniziarono le pattugliatrici costiere e il suo secondo lavoro Nave di supporto logistico classe Vulcano, il primo dei quali è stato lanciato lo scorso anno. Ha anche piani per questo Nuovi cacciatorpediniere e A modificare Le sue tre banchine di trasporto anfibio classe San Giorgio.

Gli italiani miravano a creare un esercito che potesse schierarsi rapidamente, operare in più domini ed essere operativo attraverso i propri rami. con i suoi alleati.

“Il Mediterraneo è molto affollato”, con attori sia statali che non statali “in arrivo”, ha detto Dragan. “Nel Mediterraneo, dipendiamo per il 92% dai dati e dal petrolio attraverso cavi e gasdotti sottomarini, e dobbiamo proteggerli”.